【编者按】从2005到2014，从570万辆到2200万辆，中国汽车行业历经巨变，开始从高速增长向稳健市场转变，营销方式亦从单纯的“销售驱动”转向复合营销驱动。十年间，中国汽车营销首脑风暴与中国汽车营销人一并经历车市风云变幻，见证了许多举世瞩目的销售神话，亦将失败的教训铭刻于心。

　　2014年8月15日-17日，第十一届中国汽车营销首脑风暴将于西藏林芝拉开帷幕，中国市场学会（汽车）营销专家委员会亦将迎来成立十周年盛大庆典。值此十年节点时刻，搜狐汽车特展开“中国汽车营销首脑风暴十周年系列采访”，聆听经年奋战在汽车战场一线的营销老总的思想结晶，并与他们一道展望中国汽车营销事业的下一个十年。

沃尔沃汽车集团中国区企业传播部副总裁 宁述勇

　　2010年7月1日，宁述勇毛遂自荐加入吉利， 担任吉利集团董事长李书福助理，并担任沃尔沃并购项目发言人。辗转经历过新闻、IT、通信行业的宁述勇在沃尔沃这里终于找到理想归宿，安定下来。由此，宁述勇辅佐沃尔沃踏上了品牌复兴之路。

　　本篇为搜狐汽车"中国汽车营销首脑风暴十周年系列采访"第三篇。以下是本次访谈部分精彩观点：

　　●中国汽车市场经历过一轮“野蛮式增长”，正渐渐趋向理性和成熟。对于逐鹿中国汽车市场的众品牌来说，消费需求既多元又多变，机遇伴随着挑战，这的确是一个即好又坏的时代。

　　●在中国汽车市场逐渐走向成熟的时候，沃尔沃重塑品牌恰逢其时，我们理应引领健康、理性消费，告别简单、粗暴式营销，转向价值观营销。

　　●真正好的品牌应该有理想、有抱负，能够满足消费者渴望又未及的需求，甚至满足消费者自己都没有意识到的需求。企业要领先消费者半步，出色的品牌是可以引领消费、输出品牌价值观的。

　　●沃尔沃将全新XC90定位为顶级豪华车，是沃尔沃“以人为尊”品牌定义下的重磅之作。这款车上市后将弥补沃尔沃在高端产品方面的不足，帮助沃尔沃进一步提升品牌力。

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　　绅士的选择

　　这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代。人们竭力找寻信仰，却又心存疑虑推翻一切。

　　这便是当下的中国汽车产业了吧。沃尔沃汽车集团中国区企业传播部副总裁宁述勇描述道，中国汽车市场经历过一轮“野蛮式增长”，正渐渐趋向理性和成熟。对于逐鹿中国汽车市场的众品牌来说，消费需求既多元又多变，机遇伴随着挑战，这的确是一个即好又坏的时代。

沃尔沃汽车集团中国区企业传播部副总裁 宁述勇

　　在这个时候，沃尔沃踏上了品牌复兴之路。宁述勇认为，重塑品牌恰逢其时，沃尔沃理应引领健康、理性消费，告别简单、粗暴式营销，转向价值观营销。

　　2014年7月7日，搜狐汽车走进沃尔沃位于北京的办公室，倾听宁述勇分享其复兴沃尔沃一路上的信念与困惑。

　　2010年8月2日，吉利收购沃尔沃的最终交割仪式在伦敦举行。以13亿美元现金外加2亿美元票据的支付方式，吉利完成了对沃尔沃的全部股权收购。吉利实现了中国汽车行业最大的一次海外并购，成为彼时圈内圈外最热门的话题企业。

　　这一汽车史上重大事件同样吸引了宁述勇的目光。“2010年春天我得知吉利要并购沃尔沃。中国要拥有自己的全球性豪华汽车品牌，这个消息令我振奋。这意味着，在沃尔沃既有外企的先进工作流程和机制，作为中方人员又将有足够的话语权。”多年为外企打工、“深受其苦”的宁述勇毛遂自荐，于2010年7月1日加入吉利， 担任李书福助理，并担任沃尔沃并购项目发言人。

　　熟悉宁述勇的人都知道，这是一个“不安分”的人。宁述勇拥有6年新闻报道和10年通信行业工作经验，曾先后在新华社总社、新华社菲律宾分社、摩托罗拉（中国）有限公司、索尼爱立信（中国）有限公司和陶氏化学公司亚太区工作。宁述勇曾经说过，一个公关职业经理人，如果总停留在一个行业，其职业经验有限，知识面难以拓宽。那么，在汽车行业奋战四年之后，下一站将是哪里呢？

　　宁述勇摇摇头，“我不打算再走了。沃尔沃是一个充满活力、极具成长空间的企业。我很庆幸在这个年纪遇到沃尔沃。”曾经总是渴望尝新的宁述勇决定安定下来，“过于成熟的企业并不适合我。沃尔沃正在进行二次创业，处于重塑品牌、攻城略地的重要阶段。我的理想就是帮助沃尔沃发挥出最大的魅力、成为最受公众期待的品牌。这是我的使命，也是自我成就的过程。”

　　在宁述勇眼中，尽管沃尔沃作为一个独立品牌进入中国的时间晚了一步，错过了中国汽车行业爆发增长的黄金时期，但如今进入精细增长时期的中国汽车市场更适合沃尔沃。“中国社会正在转型，豪车消费群体由富人向绅士转变。他们是社会新贵，对汽车有自己的理解，不盲从，关爱家庭、崇尚自然、注重环保，他们买车不为炫耀，而是为了更高效、便捷地生活、与家人共度美好时光。”这些绅士正是沃尔沃的目标消费群体，他们的出现造就了沃尔沃重生的机会，即“复兴沃尔沃品牌正逢时。”

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