搜狐汽车：您觉得在品牌推广上企业最应该关注的是哪些方面？

　　吕征宇：还是人，品牌再怎么打造也是为了消费者，什么样的人群买你的产品，他有什么样的诉求，品牌的诉求、产品本身的诉求以及社会阶层的社会属性以及使用的诉求，这些东西都不单纯是功能性诉求，更多是精神上的认同，这个和过去传统的产业相比是有很大的提升。

　　搜狐汽车：就像很多企业在追求企业文化。

　　吕征宇：企业文化这是必须的，这是其中的一部分，我刚才更多讲消费者层面，如果和IT、电商越来越融合，你会是消费者关注的公司吗，你如果能够关注到消费者的需求，你就快接近现代产业，如果你单纯就说我酒香不怕巷子深，反正我车好让它自己来说吧，这种概念已经跟不上现在新的年轻一代的需求，必须要有情感上的接近，要合拍，要匹配，跟不上这个很难往前发展。

　　搜狐汽车：刚才您提到了年轻的消费群体，现在年轻消费群体的特性是什么，跟其它那些年龄段的消费者有什么差别？

　　吕征宇：首先非常得勇敢，勇敢的意思是他可以尝试任何他没有尝试过的事情，没有固步自封，你说某某东西好我就认同某某东西好，不，我要自己来试一下，很多时间参与到产品的设计以及制造和方向，我们现在很多别的行业包括手机等等其它行业、电脑、IT之类的东西都是你要什么我才造什么，而不是过去传统汽车行业，我的车只有某种颜色，我的车就是这个样子，现在的变化是非常大的。年轻消费者他有自己的独立意识，他更勇敢、更开放，有更多的选择性，并且有很自我的倾向，这个和过去传统的消费者是截然不同的。而且他不一定是买汽车产品当做交通工具，不一定，他们可能是一种品牌的诉求，我是什么人我开这个车，而不是我为了开这个车解决某一种用途。

　　搜狐汽车：那汽车厂商针对这群年轻消费者的时候应该去往哪方面注意？

　　吕征宇：现在汽车品牌都在追求年轻化，那么真正诉求到年轻化就是你得有大量的年轻人，使你的公司保持年轻，从内部开始。如果你单纯依靠第三方公司来了解年轻消费群体这是不够的，更重要的是打造一个年轻人的团队，这个很重要。我们现在相比传统行业的平均年龄和新的新兴行业的年龄差距越来越大，包括汽车也一样，很多非常年轻的设计师、非常年轻的营销人才、渠道等等都变得非常非常年轻，我觉得这个才是方向。

　　搜狐汽车：在您看来中国汽车营销界这十年最大的变化是什么？

　　吕征宇：从单纯的卖车到开始关注消费者关注品牌的价值。如果说当时从一年不到一百万的销量到两千万这样一个层级的变化，更大是消费者有了重复购买的动作，有了更宽阔的情感诉求的时候，就不是单纯买一个交通工具，这样一个变化我觉得到了电商时代，大家讲很多东西消费者这个层面上他是不需要花钱的，这是一个非常大的概念。以前所有的东西都是我造出来的每个东西都是消费者花钱的，我现在提供给消费者很多东西不要钱，能达到这样一种诉求，这个差距就很大了。

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