首先我要强调一下，由于此次试驾为海外版车型，引进到国内后一定会有所改进，故不给予过多介绍，望各位看官谅解。

　　进入到车内，我发现它不是国内所谓的“实用派”车型，当然，我所指的这个“实用派”并非是说它不实用，而是它绝不会让你感觉到你坐在一辆皮卡里，它较为细腻的做工、7寸的中央触控显示屏以及多功能方向盘的出现使它更像是一辆SUV。

　　而7寸中控触摸显示屏则更加吸引眼球，其集成有蓝牙电话，驾驶信息，导航等功能但最引人注目的是其装配了一套ISUZU DRM系统。这套系统类似于车联网系统，它可以自动收集车辆的使用情况、驾驶情况等信息上传到ISUZU数据库中进行分析，提醒客户在驾驶中是否有需要改进的地方或者车辆是否存在异常现象等，并且它也可以通过手机软件来定位车辆，非常细致实用。

　　在中控屏幕下方的自动空调控制区域，被巧妙地设计为圆盘形，各按键的操作手感较好，温度控制转钮的阻尼效果也比较不错，细节处理得当。