迎难而上 “硬汉”形象入人心

　　尽管SUV的定义为Sport Utility Vehicle，即运动型多用途汽车，但是随着SUV市场的发展，基于轿车平台打造的城市SUV比例越来越大，而真正具有越野能力的SUV比例不断降低。对于追求纯正SUV驾控的消费者来讲，这些舒适度不断升级的“伪SUV”总是欠缺应有的野性，他们更希望与那些肌肉感十足的大块头一起去撒野，陆风汽车显然是个不错的选择。

　　作为中国首个百冠赛事品牌，陆风汽车的身影不断出现在国内外的各个越野赛场，2003年，中国首届场地越野赛上只有陆风汽车一家参赛，直到2004年全国汽车场地越野赛上才出现了其他国内SUV厂商的身影，毫不夸张地说，陆风汽车堪称中国越野文化及越野赛事的先行者与倡导者。

　　“陆风车队的比赛用车，都是由市场上销售的陆风量产车改装而来，目的就是为了让产品在环境严苛的赛场上接受检验，以便不断改进、提升，为市场提供更优良的车型。”

　　见过潘欣欣的人都知道，他身上所散发出来的那股“硬汉”般的执着与韧劲与陆风汽车的产品定位不谋而合，在他看来，任何的宣传话语都是苍白无力的，真正的好车一定要用实力说话。

　　由于目前很多厂商还停留在传递自己产品价值的阶段，对客户潜在的需求以及客户对其它附加价值的需求重视不够，因此，往往是消费者购买完车后，剩下的就只是通过与4S店正常的售后服务关系去维系，很难形成一个忠实的消费者群体，面对这样一个行业的通病，潘欣欣选择了迎难而上。

　　为了让更多的消费者加入到陆风的队伍中来，体验野外驾驶的乐趣，潘欣欣带领团队尝试在全国各地设立陆风汽车俱乐部，通过每年举行车主见面会、邀请车主参与组织的穿越活动以及邀请每年新增加典型的核心车主回工厂参观等活动，增强与广大车主的情感纽带。

　　“中国的消费者有它独特的特点，像我们就有很多个性非常鲜明的消费者，他们把我们的产品当做是一个伙伴，通过驾驶它穿越可可西里或者单车达到六千米平川雪原地带，去实现他生命中的另外价值。正是因为有这样一些消费者，我们更加觉得品牌的塑造绝不能自己关起门来意淫，你需要了解你的消费者的价值观、他们的主张在哪里，他们有什么样的代表性，所以我们在品牌塑造的过程中会较多的运用典型车主的特性和他们的形象来带品牌。”

　　对于陆风未来的期望，潘欣欣坦言，就是希望打造一个和消费者共同成长的空间，让陆风X6的客户能够回来换陆风X8或者X5，陆风X8的客户继续更换陆风新的产品，相信这一天不会太远。

　　以下为访谈实录：

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