【搜狐汽车 车迷】在汽车的发展过程中，代系间的传承对车辆性能的进化起着至关重要的作用。代系传承的潜移默化中车辆的功能性设计得以完善，优秀的基因得以保留，最终这种传承形成了车系的家族式发展。

　　保时捷911 运动性能车旗帜

　　随着汽车制造工艺的进步，越来越多的将曾经的不可能变成了可能。这样的情况下，一款经典车型发展到最新一代时往往都是集大成者，既传承经典，又开拓了未来。

　　保时捷911就是典型的例子，发展了五十年之后，保时捷911的外部特征被新车完全的继承下来，性能方面则有了突飞猛进式的增长。下面就带来了新老两款保时捷，看看它们之间是如何将代系传承进行下去的。

　　保时捷911在1964年推出用于取代销售了17年的保时捷356。在17年的生命周期里，保时捷356一共销售77361台，这个成绩在911上市后的半年时间内就被超越。随后，911车系增加了911S和911T两款车型填补市场空白，而保时捷911的神话便由此正式拉开序幕。

　　眼前这辆911是1973年款的Carrera RS 2.7。Carrera的车名来自于在墨西哥举办的泛美越野大赛，在上世纪五十年代，保时捷356获得了巨大的成功，于是Carrera就成为了保时捷的幸运车名被沿用至今。

　　至于RS的车名则是德语中赛车运动的缩写，1973年推出的Carrera RS 2.7是保时捷RS系列的开山鼻祖。这一代的Carrera RS 2.7在投入市场之后，有近500辆被改造成为符合Group 4 Special GT规格的公路赛车。

　　在Carrera RS 2.7投入市场的38年之后，保时捷又推出了997 GT3 RS 4.0，RS车名的采用意味着这是最强大的自然吸气911。