保时捷RS的精髓 纯粹的跑车

　　动力方面，997 GT3 RS 4.0一直延续着保时捷RS系列的精髓——轻量化的车身。同时997 GT3 RS 4是被计入保时捷历史的车型，也是997系列中的最后一款车型。

　　997 GT3 RS 4.0是RS系列有史以来最强大的车型，在2011年推出之后仅仅限量销售600辆。

　　这两辆时隔了三十八年之后再聚首的保时捷RS无愧经典的称呼，那么到底是什么样的传承让这两款车都能获此殊荣？

　　这个命题要从它们的基因说起，不难发现时隔三十八年之后两款RS都拥有着最核心的灵魂——更轻、更强、更快。

　　保时捷RS的精髓延续到现在已经不仅是大马力的代名词，而是纯粹的跑车。

　　辉煌的取得和保时捷的严谨密不可分，虽然性能出众，但是从第一代RS开始保时捷并没有因为性能而忽略了外观的要求，至于舒适性也得到了基本的保证。

　　正是因为这种严谨，RS系列自诞生伊始便成为了拥有完美公路表现的高性能跑车。第一代保时捷Carrera RS 2.7通过采用高规格的轻量化钢材打造了车门、车顶以及翼子板等外部包裹件，保险杠、引擎盖等则通过当时堪称先进的玻璃纤维打造。