两台保时捷RS 时代更迭的厚重

　　两台保时捷放在一起的时候，瞬间有种时代更迭的厚重感，一个是开始，一个则是结束。

　　纵使过去了四十余年，眼下的这辆Carrera RS 2.7似乎还和当年它刚刚出现时候的状态相同。

　　后置的2.7L水平对置六缸发动机在6300转时输出最大210马力的最大功率，5100转时输出最大255牛米的扭矩，百公里加速时间仅为6.1秒。

　　轮毂的造型颇有上世纪七十年代的风格，为了突出RS的定位，保时捷还特意将轮毂辐条的位置用红色的漆面喷涂。

　　Carrera RS 2.7所带来的驾驶感觉依旧算得上凌厉，弯道对于Carrera RS 2.7来说简直就是小菜一碟。

　　相比于现在的新车越来越多的电子设备，Carrera RS 2.7带给驾驶者的更多的还是机械最原始的行驶质感。