刘小勇：下面有请曹建伟先生

　　曹建伟：非常高兴和大家探讨，就目前来看，过去两年客车市场结构的变化是很正常的，不可能维持过去的稳定高增长。主要是客车和国家经济息息相关，受经济增长速度、受产业结构调整和人的消费习惯的影响。

　　第一是安全，也是一个现在很重要的现象。

　　现在我们能感觉到两点：1、高铁和私家车对长途客运的替代是非常明显的，我们可以看一下欧美，就知道五年后的状况。现在所面临的变化不是行业内部的竞争，而是一个跨行业的竞争。同时也带来一些技术的变化，比如高铁带来城市的旅游结构需求的增加。2、机遇是国家基于环保和城镇化战略的驱动，尤其是新能源公交的驱动在过去两年是非常重要的，为了可持续发展，我们大概在两方面做工作：

　　第二是致力于传播创新，对客户的运营效率提出了更高的要求。我们推出大型的客车。

　　第三是新能源产品，在13年市场刚刚起步的阶段，一共卖不到3000台，今年的市场也不是很大，后期的增长是很大的。 我们试图用新产品来开发新市场。这样在过去五年由于国家的鼓励和重视，现在正在创造出一个新的市场。

　　还有一个是房车的市场，这个要把握社会消费趋势和客户的需求，我们也做了一些工作， 我们要做一些工作，尤其是对房车的改装。我们可以预见，将来的中国一定是一个好的增量的市场。我先和大家分享到这里，谢谢大家。