【搜狐汽车 纪成成】对于汽车的安全性，人们习惯性认为日系车因为车软、皮薄而不够安全，但近日美国高速公路安全保险协会(IIHS)公布的2015年获得顶级安全认证（Top Safety Pick+）车型名单，却反映了事实另一面。33款上榜车型中，日系车成为最大赢家，以23款车型独占榜单的7成，并且在8个细分领域均有车型入选。其中，丰田和斯巴鲁均有5款车型登上榜单。

　　除日系车外，以安全性著称的沃尔沃有四款车型入选，奥迪、宝马、奔驰、克莱斯勒和现代，则各有一到两款车型进入榜单，而在中国销量第一的大众品牌却没有车型入选。

　　具体到各个细分市场，在小型车领域，不论是轿车还是SUV，均被日系车完全占据，其他车系未有机会入榜。在中型轿车领域，获得了顶级安全认证的6款车型中，有5款来自日本车企，丰田和斯巴鲁各占两款。

　　在中型和大型豪华轿车领域，共有12款车获得顶级安全认证，这也是日系车占比相对较少、其他车系得以上榜的两个细分市场。奥迪A3、宝马2系、沃尔沃S60和V60，成为中型豪华车顶级安全车型，现代Genesis、奔驰E级和沃尔沃S80，成为大型豪华车顶级安全车型。

　　在中型SUV和中型豪华SUV车型中，日系车仍然占据优势，除了奔驰M级和沃尔沃XC60，其他均为日系车型。获得最顶级安全认证的MPV仅有一款，同样来自日系车，丰田的Sienna。

　　IIHS每年发布的最顶级安全车型（TSP+），是通过撞击试验测试评选得出，是世界公认的最高汽车安全奖项。要想得此殊荣，需要通过五关苛刻验证，在正面25%偏位撞击（Moderate overlap front）、侧撞（Side）、翻覆车顶强度（Roof strength）、头颈部防护（Head restraints & seats）四项中获得"优秀"，另外在小面积偏位撞击（Small overlap front）中要获得"优秀"或者"良好"。除此之外，还需配备前方防撞系统（front crash prevention），并获得"高级"或"优秀"，以提高车辆的主动安全。

　　与此同时，中国新车评价规程C-NCAP也在对2014年度碰撞测试车型进行严格评审后，发布了2014年度安全车，共有6个级别的10款车型当选，并且全部获得了5星评价。

　　与美国相比不同的是，中国年度安全车型榜单中各车系分布比较平均，欧系和日系各占3款，美系和自主各占2款，奇瑞艾瑞泽7和奔腾X80作为自主车型均进入榜单。