广汽丰田 凯美瑞

　　● 厂商指导价：17.98-27.48万

　　● 经销商报价：14.28-29.98万

　　● 2014年1-11月累计销量：13.39万辆

　　● 推荐理由：舒适性较好，适合各个年龄段

　　● 亮点设计：造型大气

　　凯美瑞的13.39万辆的销售业绩同样不俗，这一数据相比大众“神车”兄弟要低了不少，不过对于在国内受宠多年的日系车代表来说，丰田取得第三的名次还是对得起自己。

　　第七代凯美瑞共推出了三种车型，主打商务市场的凯美瑞，更突出运动特色的凯美瑞骏瑞和混合动力版的凯美瑞尊瑞，满足不同功用的消费需求。设计上虽然采用了更多有棱角的元素，商务车型的整体质感明显增强，但上一代凯美瑞的平和、中庸、均衡的理念在这一代车型上依然得以继承。

　　对于车内的配置，凯美瑞始终可以提供给用户最好的性价比，针对主流市场的凯美瑞车型，顶级配置的2.5Q车型不仅提供了座椅通风加热，三温区独立控制的空调也装备了由松下研发的Nanoe纳米负离子发生器，通过总前排最左侧出风口吹出负离子，起到车内杀菌的功效。配备的光触媒空气净化器，也减轻了车内材质散发的气味，让座舱内的空气环境保持清新。

　　与很多车型纷纷采用涡轮增压发动机的趋势不同，第七代凯美瑞依旧坚持着自然吸气发动机的传统，双VVT-i技术和一套谐波进气技术将自然吸气发动机的性能压榨到极限。2.5升的5AR-FE发动机最大功率被提升到了135kW，最大扭矩也达到了235Nm。此外，凯美瑞还有搭载2.0L自然吸气发动机车型可供消费者选择。

　　小结：中期改款的凯美瑞刚刚上市，新车固然不会有什么优惠幅度，所以面对那些竞争多年的老对手们在销售终端都拥有很大幅度的优惠，在性价比上显然略有不如。不过相信用不了太长时间其优惠幅度就会恢复到老款的水平。而且，目前老款车型依然在售，优惠幅度不低哦。