● 一汽大众速腾
● 车型售价:13.18-18.58万元
● 一月份销量:3.11万辆
大众速腾销量对比表 | ||||
2014年销量 | 2014一月份销量 | 2015一月份销量 | 增幅 | |
30.01万辆 | 2.67万辆 | 3.11万辆 | 16.48% | |
制表:搜狐汽车
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点评:在速腾被炒得沸沸扬扬那段时期,笔者曾经担忧过速腾销量从此一蹶不振,但现在来看这种担心真是太多余了。其实消费者最纠结于速腾的症结,莫过于后悬挂形式,而现在问题解决了,便再难从速腾身上挑出什么作为家用车的硬伤;且更换动力系统、尾部排量标识的新款速腾上市在即,这种“加量不加价”,国内消费者可最喜欢了......
速腾整体设计延续大众家族风格,沉稳低调很受消费者喜爱;随着外型风格相较老款大变,其车身尺寸也明显升级,其2651mm的轴距比老速腾长了73mm。当然,聊到速腾不能不说关于后悬架的种种,这里不再赘言,不过自从新车出厂便搭载独立后悬后,其销量确有不小幅度的增长。
新速腾内饰设计为典型大众风格,简洁、沉稳,中控台区域大面积使用了软质材料,手感不错,也显得很有质感。门板部分为硬性材质,手感有些生硬,但在设计方面缺少亮点;不过比较车内氛围,速腾在这一级别还是难逢对手的。
现款速腾搭载EA111系列 1.6L发动机,此外同时还拥有1.4TSI和1.8TSI两款发动机,在性能版GLI车型上更是装配了2.0TSI动力。不过,速腾的主销车款还是集中在1.4TSI排量上,这款引擎最大功率输出为131马力,峰值扭矩为220牛米,有7速DSG和5速手动变速器可选。
而即将上市的新款速腾整体更换了和高尔夫一样的EA211系列的1.6L和1.4TSI发动机,其中1.4TSI发动机还将分为高低功率不同版本。其中,1.6L自然吸气发动机,最大功率81kW(110马力),峰值扭矩155牛米;低功率的1.4TSI发动机最大功率96kW(130马力),峰值扭矩225牛米;高功率的1.4L TSI发动机最大功率110kW(150马力),峰值扭矩250牛米。
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