就在前不久，我们对奔驰C 200 4MATIC进行了为期三天的测试，对它作了一次由外而内的剖析，令小编印象最深的，应当属它在操控性和品质感上给我的享受。那么问题来了，作为其有力对手的宝马3系，是否能在这两方面做到稳如泰山岿然不动？毕竟奔驰C级标准轴距运动版还是首次引入国内，设计风格和工艺品质将更有优势。

　　既然是运动版车型，我们自然要选择排量相当，运动氛围浓厚的代表来进行对比。因此我们选择了奔驰C 200 4MATIC和宝马320i超越版运动设计套装（以下简称宝马320i），不仅两者都是标准轴距车身，同时价格定位也非常近似。

　　对于拥有“德系三强”称号的二者来说，外观采用大量家族元素，忠于各自家族式设计完全是理所应当，对于消费者来说，不仅要漂亮，更要有家族的传承感在里面。奔驰C 200 4MATIC在外观上大量借鉴了自家S级的设计元素，整体造型前卫时尚，运动套件布满了车身，与长轴版C级相比，中网的镀铬横幅装饰设计较为纤细。此外，运动风格的前保险杠和后视镜以及黑色侧隐私玻璃也都为运动氛围起到加分作用。再来看宝马320i外观时，双肾进气格栅和天使眼大灯都是全家族共享的元素，传承感十足，而且运动风格的前保险杠连接到两侧雾灯，经过黑色喷涂的雾灯使前脸的层次感分明，同时又增加了前脸整体的激进。从45°角去品味它们的气质，我觉得奔驰C 200 4MATIC运动中带有一丝优雅，宝马320i则更多一些凶狠。

　　同为标准轴距车型，奔驰C 200 4MATIC车身尺寸分别为：4717/1810/1442mm，轴距为2840mm；宝马320i的车身尺寸分别为：4624/1811/1455mm,轴距为2810mm。二者侧面车身线条比各自加长版看上去更显原汁原味。两者相比起来，我觉得奔驰C 200 4MATIC颇具层次感，双腰线设计降低了视觉重心，上部腰线切割出发动机舱与前翼子板的立体感，优雅中流露出稳重。反观宝马320i腰线虽然也是采用双腰线设计，但刻画不如奔驰C 200 4MATIC深邃，前脸的凶猛激进在侧面收敛了不少。

　　在车尾细节方面，我依旧认为奔驰C 200 4MATIC更胜一筹，不规则后尾灯造型和饱满的下包围线条，结合双边共两出排气结构，营造出与前脸相呼应的风格。宝马320i车尾整体给人感觉偏重于中规中矩的风格，黑色喷涂的单边圆形排气管在运动风格营造上稍显单薄。

　　最后在外观上再说一下轮毂造型，奔驰C 200 4MATIC采用双五辐枪灰色亚光风格；宝马320i采用双五辐轮毂，造型上还是奔驰彰显了更多前卫元素，宝马显得大众化一些。好在这方面如果不满意，后期可以自行更换风格更运动美观的轮毂。