2015年7月，中国乘用车销量同比下滑2.5%至130万辆，整体车市并不景气。今年上半年，东风日产旗下车型累计销量超过47万辆，销售成绩高于半年目标45万；来到7月，受整体车市低迷影响，单月销量环比6月有所下降。不过接下来全新楼兰带来的销量贡献将值得期待，此外定位于轩逸、天籁之间的蓝鸟也将于近期上市，它们将成为东风日产冲击2015全年百万辆销量目标的又一凭恃。

　　东风日产2015年前7月累计销售超过53万辆新车，依然实现了相比2014同期（约46.8万辆）的13.66%同比增幅，其中2015年销量稳坐日系SUV头把交椅的奇骏，与持续热销车型轩逸贡献最大；而启辰T70目前销量月均4700台，启辰T70加之现款逍客很好地与奇骏形成高低搭配，抢占小型及紧凑合资SUV市场。

　　车型方面，轩逸+奇骏+天籁占东风日产7月销量组成的71%，依然是绝对销售主力。另外逍客、骐达、启辰T70与新阳光一起构成了东风日产7月销量的另一大组成部分，其中阳光定位紧凑级轿车，起售价仅为7.98万，它与优惠幅度可观的逍客吸引了部分追求高性价比合资产品的消费者。

　　东风日产旗下各车型7月销量分析

　　轩逸

　　指导价：9.98-16.90万元

　　轩逸今年7月销量环比6月有所下滑，但相比2014年7月同比增涨33.89%，可以说它的销量走势并不很稳定，但起伏之后能达到成绩可观的总销量。2015年累计销量方面，轩逸以163580万辆的成绩盖过风头正劲的卡罗拉（累计140597）以及高尔夫（累计104400）等强敌，外形像老大哥天籁，轴距2700毫米，不贵，技术成熟可靠等优势都是吸引消费者的亮点。

　　奇骏

　　指导价：18.18-26.78万元

　　一直市场表现优异的奇骏7月销量仍跻身SUV销量榜前十，同时也占据着7月东风日产销量组成19%的份额，但合资紧凑级SUV一直是竞争惨烈的细分市场，奇骏面对的对手们同样强大。从2014年初开始稳定贡献销量的全新奇骏，无论外形风格相较老奇骏的大变，还是2.0L车型（2.0L 2WD CVT舒适版）提供的丰富配置都是奇骏能够热销的原因，目前81059的2015累计销量领先于CR-V、RAV4等日韩系竞争对手。