标题实在乱得够人一呛!咱们来慢慢解释,首选轩逸≈蓝鸟放在以前或现在都能成立,二者脱胎于同一平台,即使性格迥异但追根溯源有近亲关系,只是二者内在差别之大甚至不像同一品牌,所以“≈”更贴切;而从历史角度考量,轩逸是老“蓝鸟”继任者,而当2012年轩逸发布之后蓝鸟之名被弃用。
现在的全新蓝鸟,并非轩逸垂直替代品,二者同一平台打造但定位于不同细分市场,所以LANNIA蓝鸟与日产经典车型蓝鸟Bluebird之间并无太多瓜葛,再次启用蓝鸟之名只是代表一种全新姿态,所以准备通过LANNIA蓝鸟一抒经典车情怀的消费者,您要失望了。
全文总结:
试驾过全新蓝鸟的同事曾如此概括其驾驶感受:弯道极限比想象中高很多!我们乐于见到日产用更深层涵义诠释一款轿跑,而不是以“养眼”的加速、制动测试数据堆砌。目前对于全新蓝鸟诸多评价有褒有贬:1.6L动力略寒酸、空间表现与尾部设计不能令人满意;当然也有好的方面,内饰氛围与驾驶感受凌驾于其它日产家用车型。确实,很多人起初只看到了一款市场表现不会抢眼的日产新车,但它与轩逸价值观不同,轩逸是日产销量支柱,而蓝鸟是日产在“年轻化战略”上的努力与决心!
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