标题实在乱得够人一呛！咱们来慢慢解释，首选轩逸≈蓝鸟放在以前或现在都能成立，二者脱胎于同一平台，即使性格迥异但追根溯源有近亲关系，只是二者内在差别之大甚至不像同一品牌，所以“≈”更贴切；而从历史角度考量，轩逸是老“蓝鸟”继任者，而当2012年轩逸发布之后蓝鸟之名被弃用。

　　现在的全新蓝鸟，并非轩逸垂直替代品，二者同一平台打造但定位于不同细分市场，所以LANNIA蓝鸟与日产经典车型蓝鸟Bluebird之间并无太多瓜葛，再次启用蓝鸟之名只是代表一种全新姿态，所以准备通过LANNIA蓝鸟一抒经典车情怀的消费者，您要失望了。

　　全文总结：

　　试驾过全新蓝鸟的同事曾如此概括其驾驶感受：弯道极限比想象中高很多！我们乐于见到日产用更深层涵义诠释一款轿跑，而不是以“养眼”的加速、制动测试数据堆砌。目前对于全新蓝鸟诸多评价有褒有贬：1.6L动力略寒酸、空间表现与尾部设计不能令人满意；当然也有好的方面，内饰氛围与驾驶感受凌驾于其它日产家用车型。确实，很多人起初只看到了一款市场表现不会抢眼的日产新车，但它与轩逸价值观不同，轩逸是日产销量支柱，而蓝鸟是日产在“年轻化战略”上的努力与决心！

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