车型:宝骏560

　　厂商指导价：7.68-8.98万

　　9月销量：24228辆

　　宝骏560自7月份上市以来销量不俗，第一个月接近万台，第二个月便再翻一番，直至9月份，销量增长达7000辆，这样的战绩估计只有宝骏560能做到了。所以说宝骏560能成为第二个超越途观的车，这句话并不为过。虽然宝骏560的价格十分亲民，但并不提供自动挡车型也很容易将一大部分消费者挡在门外，若后期加入自动挡车型，宝骏560凭借品牌的基础超过途观应该并不成问题。

　　宝骏560身上不难找到730的影子，如今“家族设计语言”如此盛行，宝骏自然不甘于人后。但二者对家族设计的诠释有所差异，一台是主要用于商务的MPV，一台是家用SUV，不可能给人感官完全相同。比如“盾形中网”，宝骏560设计明显更大胆，此外由于相比730明显更宽的车身，560也显得更敦实，丝毫不柔弱。不过车尾部门的设计稍显单调了，太多平直线条堆砌在一起反倒有些呆板。

　　宝骏560的内饰设计算是比较中庸，但是对于镀铬装饰件的使用却恰到好处。高配车型中控台在硬塑料的基础上增加了一层软性材质，相比低配车型来说就显得高档了不少。而且在配置方面宝骏560可以说是相当惊艳，众多配置集于一身，但唯一的问题就是过多的车内配置偏向于主驾驶位，副驾驶位的配置稍显有些寒酸。

　　动力方面宝骏560提供一台1.8L自然吸气发动机，匹配来自日本爱信的5速手动变速箱。虽然暂时不提供自动挡车型，但是好在手挡车型十分容易驾驭，无论离合踏板、油门踏板力度都很轻盈，即便刚从驾校毕业的新手也能只应用离合踏板顺利起步，濒临熄火时电脑能够自动补油。离合结合点正好处于中间位置，且踏板整体行程不长，到了结合点会有明显感觉。