S7是海马旗下的老牌SUV车型了，一直受动力的限制，导致市场表现并不如预期的出色，全新海马S7正式上市，除了外观小有变化/配置有所升级，最重要的是将动力总成升级到1.8T+6AT的标准，远远超过了同级紧凑SUV的水准，当然还有其中不为人知的平台秘密，与福特翼虎有着千丝万缕的联系。

　　● 外观设计来自中韩团队

　　海马S7外观及内饰是由中韩团队合力开发，新款S7的前进气格栅由过去的横向镀铬条变为直铺式竖格栅的样式，显得更加时尚前卫，同时增加HM-Link智能互联系统也是全车一大亮点。

　　● 1.8T自主发动机+现代6AT变速箱

　　新款海马S7在保留了其2.0L动力的基础上，新增加了1.8T新发动机。自主研发的1.8T发动机可以输出188马力（138kW）的最大功率，峰值扭矩达到230Nm，匹配韩国现代的POWERTECH 6速手自一体变速器，这款变速器大量应用于索纳塔、IX35、新胜达等主流合资车型中，技术比较先进。

　　● 底盘平台借鉴福特翼虎CD2技术

　　早年福特和马自达合作过，马自达又与海马有合作，因此老一代翼虎的底盘技术经马自达又传给海马，确切地说s7底盘很大程度借鉴了老翼虎的底盘技术，预留的四驱模块还保留在S7底盘上，具体生产平台是福特CD2（新翼虎为CD3平台），硬件上采用日本东机工的充气减震器加上专业调教，前麦佛逊后多连杆独立悬挂，在保障舒适性的同时又具有一定的运动性。

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　　编辑点评：新海马S7借鉴纯正的美国SUV平台开发——福特CD2生产平台，该平台是福特整合马自达技术后，于2001年开发成功，并以此平台生产了翼虎、水星、Tribute 三款城市SUV车型，并一度在北美市场的销量上超过了同级的本田CRV，成为销量冠军，S7是在CD2平台基础上开发的一款全新车型，既具有SUV的运动性品质，同时又做到舒适性、科技配置和档次感的完美平衡，升级全新1.8T动力后，既满足城市驾驶的舒适和品位，又能带领家人到郊外旅游。