自去年8月上市以来，凯迪拉克ATS-L凭借鲜明的定位、出众的产品竞争力稳居豪华C级车市场第四位。时隔一年，凯迪拉克ATS-L迎来首次改款，与很多车型的小改款只是拉皮外观不同，凯迪拉克ATS-L这次的改款重在升级动力系统和车载互联系统。

● 凯迪拉克ATS-L 互联系统体验

　　新款凯迪拉克ATS-L车身整体设计没有任何变化，事实上，ATS-L的外形也不需要变化，凯迪拉克在ATS-L上将钻石切割完美演绎，红点设计大奖就是对它最好的诠释。新款凯迪拉克ATS-L的外观只是在细节上略有调整，比如在今年上海车展就已发布的全新LOGO出现在了新款凯迪拉克ATS-L上；鲨鱼鳍天线的出现是为了更好的接收4G信号；除此之外，尾部标识的布局略有变动，还新增了一款名为“柚金”的车色。

　　新款凯迪拉克ATS-L还新增了拥有CoM模式的发动机自动启停系统及手机无线充电装置。其中手机无线充电的位置藏在中控面板后方的储物格中，手机只需佩带支持无线充电的手机壳就可放置无线充电位进行充电，并且在中控显示屏上会有充电进程的显示。

　　动力方面，新款凯迪拉克ATS-L依旧会搭载2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，这款发动机分为两种不同的调校，最大功率分别为230马力和279马力。而传动系统方面，新款凯迪拉克ATS-L 28T车型将会搭载全新8速手自一体变速箱，而25T车型则依旧采用6速手自一体变速箱。

● 凯迪拉克ATS-L 抢先试驾

　　性能表现自然是新款ATS-L最受关注的地方。在试驾过程中，ATS-L 28T的动力储备可以非常轻松的让后轮变得躁动不安。除了迅猛的动力输出，新款ATS-L的制动系统同样傲视群雄，标志性的Brembo刹车系统依旧是全系配备，前刹车采用4活塞卡钳，即使频繁使用也不会有任何衰减势头，收放自如在新款ATS-L身上发挥的淋漓尽致。

　　采用电子助力转向系统的新款ATS-L拥有清晰路感和反馈，无论路面跌宕起伏或是细小颗粒都完全传递到手掌。有些人会觉得厚重的方向盘手感不适合女性消费者，但销售数据表明，在ATS-L的消费群体中，女性消费者的比例超过30%，这是很多豪华B级车都望而生叹的数字，可见女司机并不柔弱，好操控人人喜爱。

　　熟悉凯迪拉克旗下车型的朋友们都知道，MRC电磁避震器可谓是该家族的一把利刃，每秒1000次根据路况进行迅捷调整的出色表现，可以在运动模式下同时配合方向以及更加积极的动力输出，让ATS-L干脆、利落的劈过每一道弯角。