·东风日产2016销量预期

　　可以预测，目前势头良好的蓝鸟将成为2016东风日产新销量增涨点，冲击百万辆销量之外，东风日产“Young Nissan”年轻化战略在2015年开了个头，其意味着更多潜力挖掘。2016年，轩逸、天籁改款，骐达换代，设计语言更年轻动感或成为销量再次提升之基石；而除了更多年轻化战略产品引入，东风日产将对企业营销架构做出调整，将原有营销架构强化升级，进入百万辆时代后，东风日产面临更大问题是守住这一规模量，以及适应越来越激烈的一线竞争。

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　　·东风日产2016新车规划

　　西玛（Maxima）

　　编辑认为，2016年将引入日产车型中，最重要的一款是西玛（Maxima）。它将和天籁共同打拼中型车市场，而其也将比天籁定位更偏向运动。西玛是东风日产第四款YOUNG CAR产品，需要特别指出的是，此西玛并非以前与奔驰S级竞争的大型旗舰轿车，而是海外版Maxima，2003年天籁推出后，Maxima与其共享中型车平台，为明确二者关系，日产强化了Maxima运动属性。

　　海外版Maxima搭载一台3.5L自然吸气V6发动机，最大功率223kW(303Ps)，峰值扭矩为353牛米，传动方面配备Xtronic CVT变速箱。此外，新车还将提供由2.5L机械增压发动机和电动机组成的混动系统，入华后的东风日产西玛还将会引入一台2.5L自然吸气引擎，预计动力组合与全新日产楼兰相似。

　　全新骐达

　　除了外观更动感，全新骐达最大亮点当属全系涡轮动力，其中1.6T引擎最大功率190马力，达到钢炮级水准。新车配备第二代NISSAN CONNECT车载多媒体系统，盲点监测警示系统、车道偏离警示系统、运动物体侦测系统等多项电子系统也有配备，现款骐达如今已逐渐丢失存在感，希望全新车型到来可以扭转局面。

　　中期改款天籁/轩逸

　　从全新一代奇骏开始，V-Motion设计语言主导了日产车型外观，包括楼兰、逍客以及东风日产蓝鸟等车型都在应用家族设计，而现在终于轮到两款主力轿车：天籁与轩逸。二者之中新款轩逸视觉冲击更大一些，原本憨厚老实的经济适用男变身精致型男；新款天籁则在外观年轻化同时，搭载全新车载多媒体系统。

【新款Altima--国内新款天籁原型】

【新款Sentra--国内新款轩逸原型】

　　简评：轩逸、天籁改款，有希望将销量再次提升，虽然目前轩逸销量表现已经足够抢眼，但对于期待值，二者还是不敌西玛。毕竟外观风格改变只是常规“换换口味”，而西玛到来则意味着日产贯彻“年轻化”之决心...

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　　·东风日产2015大事记

　　◆1月10日 启辰T70正式上市，启辰旗下首款SUV产品

　　◆2月3日 2015款贵士正式上市，售价相比老款降低20万元

　　◆4月20日 “Nismo”入华，370Z Nismo与GT-R Nismo上市销售

　　◆8月8日 全新楼兰正式上市，享受5年20万公里免费质保服务

　　◆10月16日 全新逍客上市

　　◆10月21日 东风日产南区销售部长洪浩升任启辰事业部部长

　　◆10月26日 LANNIA·蓝鸟正式上市，“Young Nissan”年轻化战略开篇之作

　　◆11月21日 广告纠纷，日产恒大对簿公堂

　　◆12月 全年累计销量突破“百万”目标

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　　全文总结：

　　11月、12月连续冲过月销量十万，为的就是确保2015年达成百万辆目标，就东风日产而言，其最大优势在于产品布局平衡，我们看到轩逸强势发挥，但其实无论哪款细分市场，东风日产都没有绝对弱项。这里还要提下启辰，启辰品牌对东风日产销量贡献，其实和北京现代部分车型“几世同堂”不相上下，在有限营销资源下，启辰T70系列销量超过6.5万，也帮助启辰抵御了轿车市场下滑风险。对于百万辆销量，东风日产一再强调不是压库，而是帮助经销商减负、降低库存，这也是为什么东风日产在2015年要强调“交车量过百万”原因。