对于选购二手车的朋友们而言，如何选择一台适合自己的二手车不难，无非是价格合适，空间够用，年份合理，几个条件放一起衡量下，再纠结不下也分分钟决定。
最怕的是，不懂车，尤其不懂如何辨别事故车，这个真的让朋友望而却步呢？
找朋友帮忙，时间上不确定！
找检测公司，舍不得花钱！
直接购买，对商家提供的检测单心存疑虑！
额，尴尬症犯了……还是自己动手丰衣足食，授人以鱼不如授人以渔，小卓我呢，就是给大家授“渔”来啦！
前期教过盆友们怎么看车况检测评估单，点击进入超链（二手车车况评级知多少，看完秒懂！小白也能放心买车……）
从这篇文章中我们可以基本懂得：
哪些是非事故级别，属于车辆正常磨损修复，或属于小事故磕碰之类的。
那么如何通过肉眼和借助简单的评估工具检测这些大小问题呢？→_→走起吧！
●骨架结构部件有损伤，界定为事故车
（结构部件↑）
需要首先学习和认识的是，汽车结构部件，也有称骨架部件或安全部件。
结构件出现在全车的位置为汽车四门，和发动机盖，后备箱盖，以及四轮位置。汽车通过撞击导致的变形修复、断裂焊接修复都会影响整车安全性，轻微结构件划痕属于正常磨损，可不计入事故级别；变形后修复及锻炼焊接修复均属于事故级别，D/E级，结构件一旦变形或断裂，经受了敲打拉伸或焊接修复，即使恢复原样不影响行驶，但是安全性已经大大破坏了，车整体的刚性无法恢复，若遇二次碰撞，很可能造成车毁人亡的惨烈现场。
所以鉴别车况，最重要的是确定其事故性。
接下来就是手把手教学时间了。（出镜人，卓杰行高级评估师李永刚）
第一步，扯开车辆密封条，检查原厂焊点及管花都。
眼看手摸，手感受平滑度，看（红色圈标注部分）原厂焊点。原厂焊点为前后对称的，可以手对称捏，若不对称，变形或者有其他不规则焊接痕迹，则说明此处因为某种原因修复过。
注意事项：20公分一段段的扒开，再恢复原样，再往前扒开，不得全部扯掉，会出现难以恢复的情况。
（左前门①号位置，官称A柱）
第二步，看全车结构件情况，判定事故与否
前门关合之处即为车的结构件A柱了（红圈标注部分），胶条下原厂焊点部分依次检测过，接下来就是重磅了。眼睛看，有无变形，色差，或橘皮颗粒（原厂都是不会出现类似的情况的），手摸，感受光滑程度。
（左前门①号位置，官称A柱）
（左前门①号位置，官称A柱）
当然无法相信自己的手感，这里还有个可以借助的神奇工具叫漆膜仪，一般的车辆漆面在100以内都属于正常，结构件的位置标准和全车漆标准相同，测量不得超过5公分，也就是说，这里需要进行的点测，两点位置需小于等于5公分。
（左前门①号位置，官称A柱）
（左前门①号位置，官称A柱）
注意情况：仔细，认真，马虎不得，按部就班，别试图找捷径，是李永刚老师给我们强调最多次的几个词。不慌不急躁，是比评估技术更重要的一点，为什么从业多年的老评估师还有看走眼的时候，多是因为心有成竹，越熟练越忽略。
前后门左右两边，共四门都是这个情况，结构类似，步骤同上。官称：左A柱，左B柱，左C柱，右A柱，右B柱，右C柱。
（结构件还有发动机盖下位置、及后备箱下位置、及车身底板位置，官称：左前梁、右前梁、左右对称性、左前减震器上座，右前减震器上座，比较负责，这期我们跳过此处，择期详解）
第三步，全车覆盖件、撞击修复情况识别
主要要关注的是覆盖件连接处是否有拆卸和更换痕迹，包括修复造成的纹理错位，修复导致的漆面色差等问题。
1>铆钉，要仔细观看是否有拆卸和更换痕迹
2>铰链(合页)-有无拆卸痕迹
3>拆卸导致的位移（很明显的拆卸痕迹）
4>拆卸导致的位移（很明显的拆卸痕迹）
需要明确的是，有拆卸，有更换，有色差就意味着有碰撞，有修复，虽不是事故级别，不影响正常使用，可以购买，但是多处碰撞意味着这司机够糙的，若不介意，可以借机砍价，若介意就直接看下台车，给自己挑个更好车况的车，谁让我们懂，任性呢！
第四步，识别原车漆，补漆问题。
还是身体最大的两种感官办法，其一看，其二摸。
看：一般是测光，补漆处反光强度和整车不一致，原车漆光线均匀，不存在明显分层，还有就是第六感不（千）可（真）轻（万）信（确）→原车漆新旧都看着舒服，后喷漆补漆再鲜艳也别扭。
摸：原车漆光滑，手感好，补漆（喷漆）有橘皮颗粒感，粗糙感，或者说是不太舒服的触感，（呵呵，第六感又来作怪，其实不是第六感，是经验，手指的敏感度已经培养出来了！）
注意：肿么办，还是不会？借助漆膜仪吧，100以内都是正常，车顶比其他地方漆面略厚，100零几都是正常。现在4S店补漆多会整扇门喷漆，所以漆膜仪检测多为每个覆盖件4角点测，不需像检查结构件那般5公分取点。
第五步：原厂车窗玻璃。
全车身玻璃一般5块，前后车门两块，左右对称共4块，加前挡风玻璃，共五块。（还有带天窗的此处不计入）玻璃右下角处，都有车窗的原厂标识，此车我们可以轻易看出的是，车品牌：日产（尼桑）NISSAN这首先说明此车窗是原厂玻璃，其次还有日期，我们可以看到（6·····）其中6代表了车玻璃的出厂年份，2006年，5个点责等于出厂月份计算应为（13-5）等于7月。则断定此车玻璃为2006年7月出厂。
结果就比较明显了，此车出厂/上牌日期若在2006—2008之间都属于正常。若此车为2000就上牌了，则说明车玻璃因为某种原因更换过。需要考虑的是否出现过某种碰撞，有没有伤到骨架等，所有的大伤都必然连带小伤，小伤不一定有大伤，这个关系需要明确。
第五步：汽车轮胎的磨损度
一般来说，正常汽车轮胎的寿命是4-5年，胎面橡胶会因氧化和磨损发生老化，细小的裂纹是导致爆胎的诱因，当然除了老化，自然磨损也是有磨损极限的，沟槽深度低于1.6毫米的就不能再用了，需更换。所以四条轮胎新换也会成为二手车卖点。
（沟槽深度，手指可以感受到↑）
（车胎花纹磨损程度和看有无细小裂纹↑）
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文/小卓
关于作者/入二手车行业，三年将四，就职于卓杰行，新媒体运营，二手车自媒体联盟成员，逗比、二货一枚，致力于原创，题材宽泛，文笔随心，欢迎转载，望注明出处。
卓杰行（zhuo.com）2007年成立,2008年首创了...
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