日前，雷诺法国总部首次对外公开了新一代大风景 （Grand Scénic）的详细信息。
左侧棕色那台就是它！这货比今年3月日内瓦车展发布的标准版风景（右侧黄色）长了24厘米，预计「今年晚些时候」向欧洲各国供货。至于我大天朝市场嘛……VAN哥已经从雷诺中国方面打探到，这货明年肯定进口！
如果说此前三集连播的「日系2.0升级MPV三宝--日产Serena、本田StepWGN和丰田Noah」是务实到极致的东瀛代表作，那么来自法兰西的雷诺绝对是另一个极端——无颜值毋宁死！不用啥事儿都上升到主义层面，多点选择难道不好吗？
废话不多说了，先上几张图过过瘾 ：
今天的主角大风景 ↓
对比一下3月份发布的标准版风景↓
怎么样？看出来了吧，大风景（Grand Scénic）的车身前半部分跟半年前发布的标准版风景基本上是一模一样哒，变化全部集中在「后半身」，更准确滴说是后1/3。
大风景的轴距加长了70毫米，不算多，但后门尺寸明显增加，足以让侧面线条变得更修长。后门往后的造型完全变了样，更饱满，而在后三角窗造型、延伸至车身侧面的L形尾灯以及后轮拱线条的共同作用下，人们根本不会注意到其实它的尾窗角度几乎已经与地面垂直了。
要实用，但更要好看↓
没错，法国人同样深知空间对一款家用MPV的重要性，只不过他们在务实的同时也会把车造得更赏心悦目，不然过不了自己心里那道坎。
为了让大风景看起来更吸引人，雷诺居然将夸张的20英寸轮圈作为全系车型标配！这不但在紧凑型MPV阵营史无前例，在动辄百万元的豪华SUV阵营也是选装件。这八成是雷诺主管设计的高级副总裁－劳伦斯 ?范?登?阿艾克（Laurens van den Acker）的主意，设计师嘛，典型的视觉动物。
手稿上就是超大车轮哟↓
可是大轮胎往往意味着更宽的接地面积嘛，阻力随之剧增，会直接导致吓人的油耗。而雷诺的办法是……找轮胎制造商专门定制了全球独一份的195/55R20规格轮胎，宽度跟普通15英寸胎一样！呵呵，也只有法国人能想得出这种主意！
OK，
接下来的问题是
这货究竟有多大？
只看图当然看不出啦，造型会让人产生错觉的。可只摆出一组数字也没啥参考价值嘛……简单来说，新一代标准版风景比上海大众途安L略小，跟老款途安大体相当，而最新款大风景呢，又比途安L大了那么一点。
【尺寸规格表↓ 】
别小看比途安L多出的107毫米，对第三排空间普遍非常局促的欧系中型MPV来说，这可能会给乘客的待遇带来翻天覆地的改善。注意用词，是「可能」哈，实际情况只有明年春天见到实车后见分晓了。
对，十有八九就在明年春天！其实今年4月份北京车展期间，VAN哥就从雷诺中国方面的线人那边套出消息，风景系列明年会以进口形式引入我大天朝销售，但并未透露更具体的时间节点。
不过咱们可以猜嘛……从雷诺总部关于新一代大风景「将在今年内向欧洲市场供货」的说法上推测，最快今年11月广州车展就能见到展车。但问题是，雷诺中国/东风雷诺今年忙着推介科雷嘉和科雷傲两款SUV，根本没空，估计明年4月的上海车展是比较靠谱的时间结点。至于交车时间，恐怕不会早于明年第三季度。
可是……
风景是啥来路？
大风景又是啥？
风景= Scénic，有音标显然是法语咯，它是雷诺旗下一款颇为经典的MPV。你应该记住这个名字，因为整整20年前，第一代风景硬是凭空开创了「5座MPV」这个如今习以为常但在当时史无前例的细分市场，神马大众途安、雪铁龙毕加索之类，统统都是跟它学的！
1996年诞生的初代风景↓
不明觉厉？不如这就研读VAN哥之前写的那篇《为什么欧系MPV的个头都比较小？》。还等啥，赶紧猛戳！
至于大风景Grand Scénic，其实开篇已经提到了，就是XL码风景咯。VAN哥不得不吐个槽，这个名字实在太简单粗暴了，一定点法式浪漫都木有，将来引入国内销售的时候可以考虑改一改……
言归正传，当年风景的热销其实有些出乎雷诺的意料，而且雷诺发现，在这货和「MPV开山鼻祖」太空Espace（标准的7座车）之间，还可以再填补一款「5+2座」中型MPV。
组图，更大的Espace家族 ↓
于是借着2003年第一次全面换型，大风景就这样应运而生啦。它比标准版风景多了第三排的两张座椅，不过受制于车身尺寸，咋整也不太可能让成年人愉快滴乘坐。
将空间视为最高诉求的我大天朝用户一定觉得太鸡肋，可人家欧洲人能凑合呀，第三排给小朋友乘坐足够了……所以，「5+2座」 的大风景居然卖得也不错。
组图，大风景家族 ↓
顺便提一句，去年上市的新款Espace已经改走跨界路线向SUV靠拢，所以大风景已经晋升为雷诺旗下7座MPV顶梁柱咯~
OK，
今天的新车资讯
就播报到这里，
解散~
VAN有引力（The_Van_Power）
全宇宙唯一的泛厢式车研究所
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VAN有引力泛厢式车研究所，一个专注于MPV/Miniva...
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