主持人：谢谢岩田和之先生，我们在这里可能也比较难忘他谈到这个燃料电池汽车，2050年生产的2/3辆车将会是新能源汽车，这是很震撼的数据。其实我们也看到燃料电池汽车和智能电网和新一代移动工具的连接，今天早上的开幕式谈到的绿色智能、开车人以及社会和谐地融合在一起，是非常可行的。下面有请东风雷诺总裁福兰先生，给我们介绍。

　　福兰：早上好，女士们，先生们，我非常地高兴能够给大家介绍一下我们的纯电动汽车的战略和部署。首先给大家介绍一下我们的公司，大家可能知道了我们是欧洲的汽车生产商。我们在2013年的时候，和东风联合起来在武汉建立了东风雷诺。现在我们可能是一个后发制人的公司，但是我们也是和东风汽车一起合作，希望能够推出最佳的技术。我们刚刚在武汉开始了自己的第一个生产基地，我们虽然开展晚了，但是我们却发展得非常快，我们也希望在中国开发自己的新能源汽车，包括纯电动汽车。

　　首先最重要的，在电动汽车方面，如果成功的话，我们希望得到政府的支持。在中国这是非常明确的，这个战略得到很好的支持，习近平主席讲到新能源汽车的发展，是中国在未来从汽车大国转变成汽车强国的唯一之路，因此我们需要加强研发以及去研究市场的发展。所以，我们认为在这方面政府的方向是非常正确的，也是非常令人欣喜的。因此，我们希望未来在电动汽车能够得到很好的发展。雷诺和东风的联盟就是一个很好的方式，而且在中国电动汽车可以得到很好的税收方面的支持。我们的电动汽车如何发展？我们和日产进行合作，在全世界推动了电动汽车的发展。雷诺第一次在欧洲完成了自己的电动汽车的销售。所以最重要的就是，我们所有的汽车当中，电动汽车都是最好的，也就是说你使用雷诺的电动汽车之前，可能觉得不怎么样，但是开了我们的以后就会觉得欲罢不能。

　　从左边到右边可以看到非常具有创新性的汽车，有欧洲的，还有刚果的纯电动汽车，都已经进入到全球市场当中，并在中国进入市场。这边还有一个刚果的加长型的汽车。现在在全世界道路上有10万辆雷诺汽车正在运行，都是电动汽车。

　　我们需要非常成熟以及非常成功的生态环境的支持，包括政府的支持，还有基础设施的发展，智能城市的发展。比如说快速充电站，以及智能电网的铺设。在最近，比如说电池的二次利用等等这样的研究也在不断部署。在欧洲我们也为消费者提供了电池出租的产业，以及汽车共享、分时租赁等等其他的一些非常微型的业务的发展。所有的这些业务，都是和我们的董事长的想法是非常一致的，就是说要解决环境的问题，尤其是未来的环境问题。我们已经认识到了一个现实，二氧化碳排放当中15%都是人为的，其中全球的石油的消耗占了25%。

　　再回到中国，正像我之前告诉大家的，我们已经开始支持bev的发展。在4月份北京的汽车展上我们已经推出了东风的的一款汽车，也就是风诺E3版，能够延长电动续航，是新能源汽车发展中吻合中国政府决策的新款型。那是一个非常好的政策铺设。在新能源和汽车发展过程当中，挪威是一个非常好的例子。挪威之所以是最先驱的市场，是因为首先我们有政策和税收的支持，而且他们可以免费停车，并且还可以有非常优先的道路权。在挪威我们可以看到，挪威虽然是一个非常大的产油国，但是它却非常推崇新能源汽车的发展，尤其是电动汽车的发展。在中国我们不仅仅要成为一个电动汽车的提供商，也希望能够更好地去支持整个新能源汽车环境的发展。

　　因此，在我讲话结束之前，首先我要告诉大家，在6年前的时候，我已经来过亚洲了，那么那个时候我在讲电动汽车的时候，每个人都觉得我在开玩笑，说你觉得你是一个汽车的开发商以及制造商，但是开发电动汽车是不是开玩笑。但是今天早上有位教授也提醒我，说纯电动汽车将会成为未来的一个引领者，那中国将会成为全世界最大的电动汽车的销售市场。其实不仅仅在中国，在全世界也是这样的潮流。