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差别究竟在哪里?四种主流混动技术浅谈

2016年12月08日03:05
来源:搜狐汽车 作者:高超
第2页 :比亚迪 DM II混动系统

  比亚迪 DM II混动系统

  而比亚迪唐搭载了一套“三擎双模”动力系统,可依靠2.0T涡轮增压发动机和前/后桥电机来实现纯电动行驶或者混动行驶。传动系统则为一台专为混合动力车型设计的6速湿式双离合变速器,并与前桥电机整合在了一起,官方声称换挡时间仅需0.2秒。2.0T发动机比亚迪S7所使用的那款,最大功率205Ps/5500rpm,最大扭矩则为320N·m/1750-4500rpm。而电动机的最大功率均为150马力,最大扭矩是250 N·m。

四种主流混动系统解析

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  在这一方面,两者之间可圈可点,不过比亚迪唐4.9秒加速极为显眼,分分钟教你做人。而且比亚迪唐还配备了全时四驱系统,除了动力强劲、高效节能的优势外,在传动效率方面相比机械四驱提升近10%。相比传统四驱车型它没有传统意义的中央差速器分动箱传动轴,它的四驱系统实现方式是通过在车辆的后轴单独设置一个电机来驱动后轴,并通过电动机控制装置来实现前后轴的动力分配。

四种主流混动系统解析

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  虽然与秦采用同样的DM II混动系统,在蓄电池电池容量上唐则进行了一些升级,最大电池容量达到18.4千瓦·时,这样唐在纯电动的情况下可以实现85公里的续航里程。

四种主流混动系统解析

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(责任编辑:高超)
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