■ 丰田 THS-II混动系统

　　丰田THS系统是典型的混联式混合动力系统，至今已发展到第二代。THS是“Toyota Hybrid System”的缩写，最早被用于97年10月发布的第一代普锐斯（Puris）上。下面我们就以最新的THS-II系统对混联式混合动力系统进行解释。

    尽管THS-II在“混合”来自两个动力源的动力输出方面，仍然是真正的佼佼者。并且在ECVT技术层面，仍然有着极高的造诣。无论从技术层面还是电脑系统计算动力分配比例的复杂程度方面，THS-II仍然是很先进的，但对于消费者而言，无论用何种方法，直达目的的结果其实更加重要。

　　日本版丰田凯美瑞混动JC08燃效23.4km/L

　　THS-II的ECVT不是传统的CVT变速箱，它是通过一个行星齿轮组和一个辅助电机相结合，来提供无极可调的传动比。上面说到了，除了要进行复杂且精准计算的电脑之外，THS-II中最重要、最核心的部件就是这台ECVT了。

    总结：通过我们的介绍，相信您已经明白了这几种混动系统的区别。也许现有的混动汽车并不能一次性解决所有能源问题，但它的出现可以说是在纯电能源时代完全普及之前的一个完美过渡。尽管油电混合动力车型在燃油经济性方面有着较大的优势，节油效果比较明显，但在国内还是存在缺少政策支持，可选车型较少等问题。如何解决这些问题，并不是一两家企业能够做到的，而是需要政府等多方面协同发展。