中国的两会现在不光是中国人民关心，包括韩国在内的全世界各个国家都在持续关注

　　作为一个韩国人，中国的邻居国家，韩国也对中国的发展持续保持关注，中国变成韩国的第一大交易国，中国经济的稳定以及平稳较快发展对于韩国经济的发展也起到很重要的作用。所有韩国人对于这次的两会关心程度已经远远超出中国人的想象

　　今年是美国金融危机扩散到实体经济的重要关口，很多国家都面临了经济困难的情况，大家都指望中国能在这个过程中起到一定的作用。在这个前提下，中国的两会召开。中国执政的方向、政策的导向受到全世界各个国家的关注。

　　中国的汽车产业已经发展到相当的程度，往后还有一个发展的空间，针对中国的汽车产业我想谈谈我的观点。

　　北京现代可以分为三大发展阶段，从03年到07年可以说是能力产能扩张阶段，08年到2010年提升品牌阶段，2011年开始进入全面发展的阶段

　　中央政府开始对中国汽车产业进行结构调整，依我们看中国汽车公司太多，这种散乱的情况应该要尽快改善，中央政府已经统一认识，也开始着手把散乱的这些企业开始整合，尽快的时间内弄出有竞争力的大规模公司，中央政府的政策方向还是很正确的。

　　如果单靠市场主导的话，可能所需的时间过长，让政府主导时间可能短一些，但是副作用不可避免会产生。市场和政府主导这两个方面怎么样科学配合，抓好切入点，这才是关键点。强扭的瓜不甜，不能单靠市场或者单靠政府。14家公司首先要把自己的身体强壮起来，再迎接结构调整，这才是应该要走的顺序过程。

　　韩国市场本身就不是很大，没有那么多家公司，现在的格局是现代、起亚、通用大宇、雷诺三星还有双龙，就这么五家公司。1998年现代和起亚已经合并为一家了，现在统称为现代汽车集团。大宇已经是外资企业了，被通用收购。三星也是被雷诺收购，叫雷诺三星。还有一个是上汽收购的双龙。

　　政府出面说必须买哪个品牌或者必须使用哪个品牌，这个固然有它肯定的作用，但是终究这种作用是有限的，不能长久。消费者的想法是流动的，终究还是市场决定一切。

??? 所谓的爱国心各个国家民众的爱国心都一样，韩国父亲对子女的爱和中国父亲对子女的爱都是同样的，实际上爱国之心没有什么多还是少的概念

??? 你不能号召爱国心实施你的营销，已经不是这种时代。所有人不光中国市场、韩国市场还是美国市场，所有的市场消费者是很理智的，只有对自己有利才采取自己的行动，对自己不利转身不理你……

??? 为什么韩国的国产车占大片江山？当时也有进口车，但是80年代的韩国国民的收入不是太高，以至于买不起进口车，当时的收入只能够买国产车。现在为什么还是出现大片全是韩国国产车的情况？可以说是韩国消费者逐渐认识到，进口车和国产车的质量没什么差距，但是价格进口车比国产车贵很多，所以进口车的市场越来越缩小，国产车的市场越来越大，并不是靠韩国民众的爱国心导致的结果，实际也是一个市场逻辑的概念……

　　世界经济的框架越来越转向市场经济框架，50：50逐渐会往松动的方向变化，实际没有绝对的50：50，这个是不能长久下去的，早晚得松动。怎么松动？政府往后要考虑这个事情。

　　股比问题，可能目前可以靠政策的导向去锁定，但最终会依靠市场的需求来左右。现在保持50：50对培育自主品牌有没有好处？不一定。

　　实际上我们做一个假设，万一50：50打破了，允许外资多拿大的股份，绝对控股这家公司，你的技术引入到中国的速度会比现在大大加快。可以做这样一个假设。全资公司的研发中心发展规模远比合资企业要大，全资公司在华的研发机构可以从另外一个角度说明这个问题，对自主品牌的培育和技术转移这些方面反而有益。

　　举一个韩国的例子，韩国的大宇原来是韩国的本土企业，现在变成完全是通用的了，现在它的企业名称也叫通用大宇而不是通用，为什么加了“大宇”两个字，想用它的品牌，大宇在韩国是很熟悉的品牌。三星也是，雷诺三星当中三星的股比非常小，为什么留下三星的股份？也想利用三星的大品牌。实际从韩国人的角度来说，大宇和双龙、三星都是外资企业，纯属外资企业……

　　去年11、12月份针对09年的市场做了一个内部的预测，当时外部的专家都预测09年的市场增长率大概在6%的幅度，当时北京现代内部分析报告表明有10%的增长率。

　　1—2月份我们总共卖了68000辆，全国第四名。能取得这么一个好的成绩应该有种种理由，第一个最大的原因得益于购置税的下调，降到1.6%以下。

　　第一，从去年开始一直致力于提升我们的品牌，今年逐渐显现出效果来。

　　第二，市场网络布局逐渐趋于健全，这个效果也已经开始出现……

　　第三，从去年开始大力抓特约店销售力度的提升，这个也已经反映到今年的业绩上面来。

　　目前中国汽车企业也好，世界的汽车企业也好，实际上各个品牌各个企业之间的技术水平和质量水平大致相同，现在越来越显现出同质化的现象，你在技术和质量方面甚至已经感觉不出什么差距了，都大致相同

　　怎么样让客户去选择我们的产品？这就要看我自己的品牌力，我们的品牌力高的话，用户会很高兴掏腰包买我们的车。鉴于这样的情况，我们北京现代从08年开始着手提升品牌的工作

　　为了达到2011年全面发展的目标，北京现代准备干三件事情，一个要持续推出新产品，刚才给您看的一直到2013年为止我们的产品上市计划已经都安排好了，到2011年北京现代的生产车型由目前的六个车型扩大到10个车型，新产品适时上市对于品牌提升会起到很关键的作用

　　第二，要逐渐扩大我们的产能。目前我们的产能停留在50万辆，2010年产能扩大到60万辆，新的产品靠我们的产能支撑……