G5年内上市 3年拓展400家网点
瑞麒品牌，我们有一个新的LOGO，这个LOGO是凤凰展翅的形象，我们要展示一种超越自我、蜕变的状态。凤凰是中国人很喜欢的、很神圣的形象，也是一种比较高贵典雅的形象。它的自我的升华也是我们企业所追求的东西，这是我们的瑞麒品牌……
威麟品牌作为中高端商用车新的品牌和LOGO我们也进行了发布，它的形象是一个奔跑中的麒麟的脚印…
我们知道欧洲是以技术见长，日本是以考虑消费者需求为他的长项，以技术见长的，他注重的是Engines。以消费者见长的要考虑到Drivers。我们想把这两者作一个完美的结合…
我们也知道像丰田和大众这样的企业在发展的初期，也都是做大众车、国民车，是很低端的产品开始的，然后一步一步发展起来……
M1作为我们瑞麒品牌的第一款车，我们把它定义为智能数字精品小车。也作为相对和高端产品竞争和定位的产品。进入市场以后，因为很多的年轻群体都非常喜欢。我们第一个月销售超过了一千辆，第二个月销售超过了两千辆。用户对这个产品还是非常接受的……
我觉得所谓的同门相争的概念是不合适的。就像我们这个房间一样，空间是充满着整个房间的。就中国汽车一样，中国汽车是不断发展、膨胀的市场，它有足够的空间和客户群体，他们会喜欢不同的产品和不同的风格。这是其一。
其二，M1这个产品，我们从它的技术平台、它本身就是我们打造的一个全球车，要适合全球销售的，它的技术平台是一个高的平台。同时，它的质量标准，特别是和雅力士是很相近的。当然，我们的消费群体对国内品牌和合资品牌在观念上有档次的不同……
我们也很高兴的看到，现在购买瑞麒M1的产品和买QQ产品的属性是不一样的。他们的收入和他们个人的一些特点是不一样的，不是相同的消费群体。至于Qqme这个产品是一个很特殊的产品，就像我们来解释甲壳虫，为什么是那样一个价格？它是完全个性化的产品，是完全不同的……
今年我们按计划（上市的）还有瑞麒的G5，是4米7的B级车。
G6的时间我们还要安排一下。看是在今年年末或者是什么时间。但是从产品技术状态上。基本上已经很接近上市的状态，但是我们还要考虑到一个节奏。因为今年3.19的时候这款车下线了，而且这款车也是按照中国最高端的产品目标，中国的G6是瞄准很高端的产品来打造的。所以要看具体的时间。
我们从技术水准上还是按照奥迪的技术水准来做的。但是我们往往遇到这样的困惑，当我们忘记现在在中国马路上所有跑的车型，我们设计新的车型的时候，都是按照很高的平台的水准来设计的。但是往往我们的消费群体对比的时候，可能要把国内的产品放得略低一些，这也是一个常态，我们很接受目前这种情况，可能未来慢慢会变化。
现在我们通过前期的工作，已经有接近两百家经销商，已经签订了意向书，现在有60、70家经销商已经开始在运营和销售我们的产品。我们计划能够在未来的两三年之内，我们能够搞到三四百家作为我们的高端轿车和商务车的4S店。
同时，我们也在努力的建设一个管理体系，通过我们好的流程设计和管理的培训，能够达到一个高的标准。我们也参照了很多国际上的品牌运作的方法。有日系的品牌，也有德系的品牌。力图打造一个能够有高的标准和高服务水准的经销商网络。
- 我们在网络布局过程中已经考虑了一些重点的市场。比如说山东、河南这些地区，市场容量的不同。同时，我们也非常关注现在所谓的二三线市场。因为中国的经济已经发展到了很多中型城市轿车进入家庭的状态。同时，一些中型城市经济发展和GDP的增长可能也比过去发达区域还要高一些，对于我们也是一个很好的机遇。所以我们在网络推进和布局中也充分的考虑了这些市场。
太平洋产险：多渠道并进服务客户
