杨波：瑞麒G5年内上市 3年拓展400家网点

    [编者按]：自主品牌奇瑞汽车于今年3月发布了旗下四大品牌——瑞麒、威麟、奇瑞、开瑞，同时宣布负责中高端品牌瑞麒和威麟的“麒麟汽车销售有限公司”正式成立，对于网友而言，瑞麒和威麟还是两个完全陌生的品牌，它们有怎样的品牌内涵？车型将有怎样的特点？多品牌战略是否会造成混乱或者“同门相争”的局面？麒麟汽车销售有限公司的总经理杨波专程来到搜狐演播室，对网友进行了逐一解析。

麒麟汽车销售有限公司总经理杨波

    访谈时间：2009年7月6日

    访谈地点：搜狐汽车演播室

    受访人：麒麟汽车销售有限公司总经理 杨波

　　[主持人]：各位搜狐的网友大家好。今天做客车访间的嘉宾是来自麒麟汽车销售有限公司总经理杨波杨总，杨总您好。

　　[杨波]：你好。各位网友好。

　　欧系车以技术见长 日系车以贴近消费者见长 麒麟兼而有之

　　[主持人]：我们知道今年三月奇瑞汽车公司梳理了一下自己的品牌，成立了麒麟这样一个负责瑞麒和威麟两个高端的品牌的公司。面对麒麟这个崭新的品牌，消费者不是很熟悉，请介绍一下麒麟这个品牌的命名过程，是否有什么有趣的故事？

　　[杨波]：这一次我是专程到搜狐来跟广大搜狐的网友做一个面对面的沟通。大家也知道奇瑞汽车这些年发展速度很快，我们通过12年的时间，已经成为了自主品牌的领军企业之一。同时，我们的产品也在不断的丰富。发展到这个历史阶段，我们在今年的3月19号对外公布了四大品牌，奇瑞品牌，瑞麒品牌，威麟品牌，以及微车领域的开瑞品牌。这也是奇瑞经过这些年发展的必然过程和结果。因为企业已经发展壮大了，从过去单一的经济型产品，要进入到高端的市场，这是一个发展的重要阶段。

　　瑞麒品牌，我们有一个新的LOGO，这个LOGO是凤凰展翅的形象，我们要展示一种超越自我、蜕变的状态。凤凰是中国人很喜欢的、很神圣的形象，也是一种比较高贵典雅的形象。它的自我的升华也是我们企业所追求的东西，这是我们的瑞麒品牌。

　　威麟品牌作为中高端商用车新的品牌和LOGO我们也进行了发布，它的形象是一个奔跑中的麒麟的脚印。大家知道，商务车重点是可靠、经济、大空间。和麒麟的形象也是很相符合的。这是我们这两个新的品牌推出的两个LOGO。既代表着我们的产品，也代表着我们的客户群体。

　　对于瑞麒品牌我们赋予它“远见、敢为、成功”的含义。是因为我们想到了中国经济的发展，一种快速、多变、高节奏的发展。这是由中国社会的每个成员、每个分子共同促成的。我们的消费群体他们一样是有远见的、他们一样是敢为的、具有一种独立先锋的精神，同时，他们在事业上、家庭上、工作上不断的追求和实现他们的成长。这是瑞麒品牌的内涵。

　　威麟品牌我们赋予它这样的含义，“先见、进取、掌控”，因为我们的消费群体都是企业的拥有者或者是决策者。他们在事业和工作中，和我们威麟的商务车是一种合作伙伴的关系，他们在经营和生意的过程中有他的先见性。他知道我的业务发展未来是什么样的。同时，他们也富有进取的精神，使业务不断的发展，寻找市场的商机，同时，他们也是很好的在掌控他的企业。

　　对于这两个新的品牌，就像我在3.19时讲过的，它们就像两个新的孪生兄弟一样，对这两个新的品牌，给予它Engines和Drivers这样一个品牌理念。因为大家知道汽车行业里面，每年有千百万辆的汽车，有发动机，有驾驶者，我们始终想找到一个比较好的中文的翻译，但是我一直不是很满意，我觉得英文的内涵是很丰富的，也是很准确、恰当的。中文，我们试图想到的就是“智慧驱动、驾驭向前”这样一个中文翻译，但是我觉得还没有特别的贴切。我觉得英文的Engines和Drivers，它能够代表我们对这两个新的品牌赋予的东西。大家知道中国社会经过了三十年的改革开放，已经发展到现在的状态。我们的影响力已经到了前所未有、过去无法想象的状态。有人讲“中国一年，欧洲十年”，这样一个发展速度来自于什么？它来自于全社会的每一个成员和分子，不管是60后、70后还是80后、90后这些人员，中国人的勤劳、工作、创新、创造财富。Engines和Drivers这两个作为我们品牌的理念，它和我们中国的社会人群是一样的。我们的品牌赋予它这样一个内涵，它是一种社会和中国经济发展的引擎，同时，也是中国经济向一个正确的方向前进的驾驭者。我们的消费者是不是也这样？我们的消费者创造今天这样一个状态，创造了巨大的财富，是不是有千百万个Engines和Drivers，他们在驱动、驾驭，在以非常快的速度在发展，这是我们所想到的东西，这是我们赋予的一个层面的东西。当然，我们还有很多的内涵，很丰富的外延。

　　奇瑞汽车这十几年的发展，是由我们的员工和领导者创造的，Engines和Drivers这样一个理念用在奇瑞本身也一样适用。我们每一个消费者也有他自己的事业、学业。是不是也有Engines Drivers这种状态呢？但是我想他是我们的品牌和我们的消费者之间的一个交叉点、一个共同点。第二个层面，我们如何来设计和打造我们的产品？我们知道欧洲是以技术见长，日本是以考虑消费者需求为他的长项，以技术见长的，他注重的是Engines。以消费者见长的要考虑到Drivers。我们想把这两者作一个完美的结合，我既要未来我们的这两个品牌考虑到高技术含量，同时还要考虑到驾驶者的感受。考虑到我们如何满足驾驶者，是这两者的结合，就像我们中国人讲的阴阳结合。所以从这个层面上，我们去主动的设定了我们的思想，我们是怎样的一个思想，未来运营我们的品牌、运营我们的产品。

　　[主持人]：我们知道汽车中高端市场一直是进口车和合资车占据了90%以上的份额。自主品牌的塑造并不是一件很容易的事情。品牌的塑造是单纯的做广告、砸钱就可以做成的事情吗？我们计划如何打造我们的品牌？

　　[杨波]：高端品牌的塑造是一个长期发展和积累的过程。我们也知道像丰田和大众这样的企业在发展的初期，也都是做大众车、国民车，是很低端的产品开始的，然后一步一步发展起来。中国经济也是一样，一点一点的发展起来的，当你积累到一定程度的时候会有一个爆发的增长。我们的轿车起步与欧美相比要晚很多年。但是我们中国人已经步入到做事情高效率、高节奏的状态。这也是我们汽车行业发展的状态。发展到这个阶段，我们觉得中国的消费群体就像需要中国其他产品的中高端的品牌一样，也需要中国汽车自己的中高端品牌，有高品质的、有丰富的精神内涵的产品。这是一个社会的基础。大家都非常关心汽车行业，特别是关心国内的企业，大家希望它能够很好的发展起来。我们这种设想是具备成功的条件和基础的，需要一个过程。就像罗马城不是一天建成的，我们有这方面的准备。都在策划和执行中。未来我们有一个中国自己的、大家比较信赖的、在国际上有影响力的汽车品牌，这也是一个非常正常的事情。所以我们也在非常快节奏的做这件事情。也在运作中调整不足，也保持很好的心态，如何来做正确的事情。就像某一个很有名的企业家讲过，作为高层的管理者，最重要的是一种好的心态。我们正确的心态去推进我们做的事情。