2009年10月29日上午，不断有激烈的辩论声从越南河内的一间会议室内传出，国际汽车工程学会联合会（简称FISITA）常务理事会正在这里进行新一届（2012~2014年）主席的选举。 经过激烈竞争，中国的李骏博士最终当选为FISITA2012~2014年主席，这是中国工程师首次当选国际汽车组织主席，也是中国汽车业的又一次历史性突破……[详细]
2009年10月29日， 经过激烈竞争，中国的李骏博士最终获胜，当选为国际汽车工程学会联合会（简称FISITA）2012~2014年主席，这是中国工程师首次当选国际汽车组织主席，也是中国汽车业的又一次历史性突破。12月22日，李骏博士将做客搜狐汽车《车访间》栏目……[全文]
无论政策如何，能否致力于新技术的发展是一个企业能否长远发展的核心竞争力。所以，自主品牌一定要励精图治，不要老是指望着国家的照顾，国人的爱国情结。而且，随着中国市场的越来越大，全世界的车商都会更加看重中国，贸易战频繁打响的今天，政策对于自主品牌的特殊照顾也会越来越式微……[详细]
面对能源紧缺、环保要求日趋严格的双重压力，深陷金融危机漩涡中的车企都在“押宝”新能源汽车。 “谁攻克了新能源汽车，谁就有可能引领未来”，这成为汽车业的一个共识。和与国外相差甚大的传统汽车业不同，我国新能源汽车并没有太多地输在起跑线上……[详细]
挖人没问题，一点风险都没有；买一个产品的完整技术也没有什么风险，但是买品牌可能就有风险。你买了这个品牌，人家说这个品牌是你生产的，可能不像原来那么值钱。还不如你少花点钱，买哪个品牌的技术，可能更实惠……[详细]
中国日益强大的综合国力和快速成长的汽车产业为李骏提供了强大支持。国家强大了，我们在国际事务中才有发言权；汽车业发展了，在国际汽车组织中，我们才有话语权……[详细]
----一张公开票改变竞选形势选举的时候，发生一件有可能影响整个过程的事件，14位常务理事，有4位请假没来，于是采取了电子投票方式。投票本来是不公开的，但是其中有一个代表公开投给了李骏。这个投票引起轩然大波……[详细]
----中国汽车产业需要大思维汽车产业走过一百多年的道路走到现在，本身也开始面临着越来越大的束缚，比如能源限制，比如环境制约，但是这些可能还不足以解决让中国人进入汽车时代的根本问题……[详细]
要给汽车厂很大的压力，今天我作为FISITA的主席我也呼吁中国整车的OEM要重视这种纯电动车的开发，要把它排到自己的日程上来，而不是说总是做秀……[更多]
FISITA总部设在伦敦，由世界上38个国家的汽车工程学会组成，代表全球175,000多名汽车工程师会员，是世界上影响力最大的汽车行业组织之一。作为一家非盈利性科技组织，FISITA致力于在全球汽车工程师中分享知识，推动汽车技术在提高安全、保护环境、节约资源等方面的进步。FISITA每两年一届的世界汽车工程年会是汽车专业技术交流的最高国际会议之一。中国汽车工程学会通过竞标成功获得FISITA 2012年会主办权，即世界汽车工程年会将于2012年10月在北京隆重召开。……[详细]
中国汽车工程学会（SAE-China）成立于1963年，目前拥有个人会员4万员，团体会员200个。是由中国汽车科技工作者自愿组成的全国性、学术性法人团体；是中国科学技术协会的组成部分，非营利性社会组织；是国际汽车工程学会联合会(FISTA)成员，并任理事；是国际太平洋地区汽车工程会议（IPC）发起国之一。 其宗旨是：推动中国汽车工业科技进步；培养汽车科技人才成长；促进世界各国汽车界民间科技交流；传播和普及汽车科技知识……[详细]
人们从长期的潜力来讲，应该是老百姓总是想改善想改生活善想改生活……
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