中国汽车专家首次当选国际汽车组织主席

    2009年8～9月，中国汽车工程学会和日本汽车工程学会相继向FISITA总部递交了正式提名。投票定于10月29日进行的FISITA常务理事会上进行。

    在两个学会正式提交提名后，为避免正面竞争，影响FISITA成员之间的友好关系，在权衡了中国汽车工程学会和日本汽车工程学会提名候选人所在企业的国际影响力、对FISITA发展的历史贡献等因素后，FISITA现任主席和一些常务理事委婉建议中国放弃提名。面对极其不利的竞争局势，中国汽车工程学会面临着进还是退的历史抉择！

    关键时刻，中国汽车工程学会及时向科技部做了汇报，万钢部长指示：中国汽车工业发展迅速，尤其是2009年在全世界汽车工业整体低迷的形势下，逆市而上，一枝独秀，在世界汽车工业中发挥着越来越重要的作用。中国的汽车工程师也应该积极参与国际事务，发挥与中国汽车工业相匹配的作用。中国必须走出这关键的一步，参与竞争；并积极运作，争取胜出。

    万钢部长的指导意见坚定了中国汽车工程学会的信心。中国汽车工程学会果断地做出决定：知难而进、直面竞争、积极主动、据理力争。