|
编者按：12月23日下午15时，北京召开“北京交通改善措施”新闻发布会，本次新闻发布会有望对市民最为关注的“限车”、“单双号限行”和“拥堵费”等措施进行介绍，并发布北京市治理拥堵的综合措施，此前风传的北京市将暂停办理机动车上牌等措施的传言也将水落石出，本次新闻发布会公布的措施对北京市民的影响几何？对经销商和二手车市场将产生多大的震动？我们将一一解读。 |
今天上午，北京市政府公布"缓解北京市区交通拥堵第八阶段(2011年)工作方案"。方案中特别提出，一旦遇有恶劣天气、重大活动、重要节日等可能引发严重交通拥堵的情况，将适时采取重点交通拥堵路段高峰时段机动车单双号行驶措施...[全文]
12月23日下午15时，“北京交通改善措施”新闻发布会举行，在发布会上，北京治堵新政出台，北京2011年小客车限定24万辆，将摇号无偿分配...[全文] [微评]
首先是导致年末车市超级火爆，北京的这几天上牌已经是疯狂了。
其次是明年车市严重跨塌，经销商倒闭严重。毕竟突然严格控制上牌，经销商月均销量比现在下降60%以上，这样的下滑没有几个经销商能抗住。
第三是自主品牌全面退出北京市场。北京的销量大幅下滑必然首先导致中低端消费萎缩，自主品牌经销商估计大部分要倒闭，自主品牌退出北京是合理的选择。
四是北京的消费奢华化。北京的消费受限后必然形成高端的消费无法抑制，政府消费难以控制，这都是购买高端奢华车型的主体。北京的城市消费奢华化，城市档次有所提升……
如果23日就停止办理牌照，1月14日出台新政，这中间二十多天的时间内，如果新车没有牌照而上路时出现刮蹭，那么保险理赔怎么解决？因此如果出传闻所说那么这期间将会出现许多无法解决的问题。
北京有形市场的交易情况出现了新的转折，广大消费者热情很高，但是成交数量不大，因为经销商手里没有车，所以消费者们只能失望而归……[详细]
经销商现状：这两个月卖的都很好，现车也都很紧张。
政策发布后经销商状况：疏堵政策公布后，明年整个北京市场经销商将进入严冬，一个月如果只让卖2万辆，这相当于不让经销商卖车了，这是违反经济规则……[更多]
经销商现状：销售情况没有异常现象，跟以往一样都是增长的势头。
政策发布后经销商状况：如果上牌照可以加钱购买，对于豪华车来讲影响不会太大。如果只是凭运气来上牌照，无论是对于豪华车、国产车的影响都是一样的……[更多]
经销商现状：现在店里销售情况可以说是极其疯狂，现在是零库存。
政策发布后经销商状况：首先应提前告知消费者，给消费者一段时间。我们日系品牌很多都是订单式生产，在消费者交了钱等车过程中改变政策是很不合理的……[更多]
经销商现状：我们店的车供不应求，在途的车都订出去了，展车也已经卖出去了。
政策发布后经销商状况：到底是不是致命的打击我觉得还不能说太悲观，对于经销商来说提出更多的要求了，优胜劣汰，有实力的、有服务的经销商就会有市场……[更多]
经销商现状：目前现车比较紧张，但是目前在售的几款车型都有少量现车。
政策发布后经销商状况：我觉得公布政策，还是会有个过渡期的。政策一旦公布对于经销商的压力将更大，主要看经销商如何营销了，对于部分经销商会经营困难了……[更多]
如果真的如传闻所说，北京将进行限牌措施。对二手车市场会有如下的反应，短期内资源短缺，价格上升，囤积惜售；一段时间后可能因政策公布内容的不同而出现集中销售的情况……[更多]
北京的二手车市场将出现滞胀现象，也就是量增不大，但价格上涨。北京的二手车主要也是本地消化，而二手车的车源数量有限，外地二手车无法进京销售，因此本地二手车的车源少，销售需求大，唯一的结果就是交易量不能大能大增，但交易价格上升，苦的还是北京市民。
在特定情况下，在北京买二手车和买新车一样，都没牌照需重新申请…[详细]
----车辆消费档次提高 二手车将遇冷政策会加大消费者的用车成本，消费者会因购置成本加大和使用成本上升而提高车辆消费档次，而减少二手车消费…[详细]
----北京二手车的外流增加北京二手车市场的冲击会很大，北京二手车外流增加将成为明年的特点…[详细]
这个方案可行吗？现实中的问题：
[北京市限牌传言风起 六万以下二手车基本都已卖光][三年以上二手车才能车和牌同时售出 否则另购车牌]
这个方案可行吗？现实中的问题：
[外地牌照车在北京通行限制多 可能限制主干道通行][外地牌照车在上海通行规定 白天内环线通行受限制]
这个方案可行吗？现实中的问题：
[现车较紧俏 A级库存调查][领驭现车足 B级库存调查][奔驰E狂降 宝马5系加价][途观加4.5万 SUV库存调查]
北京解决环境和交通压力的新政首先聚焦在总量控制。具体做法是，北京新车牌照发放量控制或在每年10万辆左右 [详细]
一旦北京开始限制机动车办理拍照，想从车管所正规渠道取得一个车牌会变的难上难,提前搞车牌肯定能发一笔大财 [详细]
011年北京市新车放牌将为24万张，每月放牌2万张。私人购车每月摇号一次，摇中后一年有效，车牌不能交易 [详细]
某4S店经理说，如果限制机动车数量的消息属实，对北京车市是个不小的打击, 影响北京50%汽车经销商的性命 [详细]
去年广州车辆上牌猛增， 广州现有汽车135万辆，每天上牌量六七百辆。按广州现在路网容量已经超量运转 [详细]
外地客户需提供在京5年纳税证明才有资格摇号，卖二手车：原号牌可保留，一年内不购新车，原号牌作废。 [详细]
北京市将继续实施机动车工作日高峰时段区域限行措施和黄标车限行规定，加强外埠进京车辆管理，有效减少中心城高峰时段交通流量。必要时，实施重点交通拥堵路段高峰时段机动车单双号行驶措施。[更多]
征求意见稿指出，三环路以内及其以外的重点区域为一类地区，五环路以内除一类地区以外的区域为二类地区，五环路以外区域为三类地区，路侧停车、路外露天停车、停车楼（库）停车价格实行阶梯价格，居住区及夜间停车收费价格原则保持不变。[更多]
改造既有轨道交通线路安全运营服务设施。地铁1号线列车编组由6节扩大到7节，运能提高16%。增购354辆列车，实现地铁2号线、4号线、5号线、10号线一期高峰发车间隔2分钟，高峰时段运力分别提高12.5%、50%、25%、50%。[更多]
北京市将加快建设中心城道路微循环系统，建设400公里微循环道路，打通一批中心城区的断头路，实现一批次干路、支路畅通。2012年底前重点建设中心城内雅宝路、动物园北路、香饵胡同西段、革新南路等道路200公里。[更多]
研究重点拥堵路段或区域交通拥堵收费，择机实施。交通拥堵费是指在交通拥堵时段对部分区域道路使用者收取一定的费用，其本质上是一种交通需求管理的经济手段，目的是利用价格机制来限制城市道路高峰期的车流密度，达到缓解城市交通拥堵的目的。[更多]
按照措施，除地下隧道工程和城市快速路建设外，北京市将制定开放使用地下环廊管理办法，完善配套设施，加快实现中关村西区、金融街、奥林匹克公园地下环廊交通功能，建设北京商务中心区、丽泽商务区地下环廊。[更多]
学校周边一到上下学高峰就拥堵，这是普遍现象。此次北京出台的治堵措施特别提出，积极发展中小学校车服务系统。此外本市还将鼓励单位开行班车，机场大巴、校车和班车等可走公交专用道。[更多]
记者从市政路桥控股市政集团二处了解到，东直门交通枢纽外部道路工程将于明年竣工通车，东外斜街、工体斜街、香河园路3条道路拓宽后将实现机非分行。东外斜街将与东外大街连通。[更多]
