编者按:继今年9月发布了东风集团大自主商用车战略之后,本月10日乘用车战略也将正式出炉。履新半年多时间的朱福寿以大刀阔斧的姿态开启了“大自主”战略的资源整合,而“大协同”战略则成为此番整合的关键词。同日,东风风神A60将作为今年东风集团自主品牌第100万辆车型正式下线。此举既是东风集团乘用车版块全面发力的进攻号角,又是东风风神进军中高端市场的战役开场,且这场战斗,只许成功不能失败。
12月10日,东风汽车公司在武汉发布自主品牌中期事业计划,目标300万辆规模的自主品牌整体规...[详细]
大自主战略中,自主品牌乘用车要达到180万辆至200万辆的规模,东风将面临六道难题...[详细]
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朱福寿表示:“东风集团在‘十二五’期间的销量目标是500万辆,国家要求我们自主品牌要占到集团销量的50%,也就是250万辆。而据了解,政府对国内几大汽车集团的自主板块也有此硬性要求……[更多]
东风公司1999年实现了历史上最大的内部体制上的改革和变革,由原来的集中经营变为分散经营。东风认为,过去20多万辆的时候协同效果不是很明显,但是到了300万的规模之后,各个经营单元之间需要进行整合……[更多]