《渠道微报告》是搜狐汽车在《微博论车市》栏目基础上改版升级,而推出的一档全新品牌栏目。每期栏目中,我们将邀请全国知名经销商代表作为渠道观察员,以微博的形式与大家分享车市动态,力求搭建一个经销商、厂商、业内专家以及普通消费者共同参与的沟通平台,为中国汽车的未来出谋划策…[详细]
今年以来乘用车连续4个月大幅度增库存,因此不要对近期的市场期望值过高…[详细]
4月车市负增长充分说明我国的汽车市场是被政策左右的市场…[详细]
近期走下去看看,感觉经销商集团的扩张有些盲目,部分经销商的压力会很大…[详细]
中冀斯巴鲁汽车销售有限公司隶属于庞大汽贸集团股份有限公司,于2004年成立…[详细]
日本地震对全世界汽车市场的影响逐渐显现,由于汽车零配件的影响,7-10月全世界范围将大幅度减产,下半年会有很多品牌供货紧张…[详细] [评论]
润东汽车集团有限公司是一家专注于汽车销售服务领域,拥有高品牌资产的大型汽车营销集团…[详细]
四月车市增幅低于预期,主要原因,一是金融宏观政策紧缩,汽车消费信贷抑制需求,二是油价飙升抑制消费,三是日本地震的影响…[详细] [评论]
无锡东方新纪元创建于2000年7月,由无锡商业大厦大东方股份有限公司和李苏董事长共同组建…[详细]
4月之前,居然实现了连续27个月的高速增长,迫使我们把注意力始终集中在增长,适当地停下脚步、放缓节奏,未必不是一件好事…[详细] [评论]
集团注册资本1.72亿元,旗下拥有22个汽车品牌销售店、控股公司35个…[详细]
上海冠松集团有限公司自1992年创立以来,伴随着春天的脚步和中国汽车市场的蓬勃兴起…[详细]
4月车市上海稳中略降,受油价、通胀、限牌以及日本地震等因素影响,5月份车市不容乐观!预计增幅不超过5%…[详细] [评论]
中乒投资集团有限公司,是天津地区最早进行品牌代理销售的专业汽车服务公司之一…[详细]
重庆百事达汽车有限公司成立于1995年,是以汽车贸易和服务为主的民营企业…[详细]
在众多汽车利好政策取消、银根紧缩经济预期降低导致消费热情下降等不利因素影响下还能有百分之几的增幅,刚性需求是勿需质疑的…[详细] [评论]
河南威佳汽车集团是一家大型汽车销售服务企业,目前拥有20家独立法人汽车4S专营店…[详细]
受日本地震影响,四月份的很多车型产能受限,所以经销商消化的都是厂家和自己的库存车,销售数字不一定有代表性…[详细] [评论]
盈众控股集团有限公司始创于2000年6月,2004年成立集团企业,注册资本3.1亿元人民币…[详细]
通胀、加息等因素作用下的宏观经济形势不容乐观,下半年的预期应该谨慎。经销商在投资扩张上需要更周全的思考…[详细] [评论]
北京汇京集团是国内较早从事汽车贸易行业、并向多元化发展的大规模投资集团…[详细]
和去年相比远远不如,形势不容乐观,由于各品牌都在高度关注市占率,品牌与品牌的竞争,品牌内部的竞争都在加剧…[详细] [评论]
北京百得利汽车进出口集团成立于1998年,现已成为国内最大的集团化汽车销售服务企业之一…[详细]
联通以汽车为支柱产业,业务涉及汽车融资性租赁、经营性租赁、汽车连锁经营等…[详细]
我觉得四月份汽车下滑,就是2011年中国汽车市场的缩影,如政府不出政策救市我还坚持2011年,1500万辆左右的观点…[详细] [评论]
广汽本田汽车亦庄特约销售服务店是广本授权的北京第八家特约销售服务店,2006年1月开业…[详细]
宝瑞达成立于1993年,目前公司已形成集汽车销售、维修、保险为一体的销售体系…[详细]
4月下旬到5月上旬客流明显提升,成交比上月明显好转,随着大家对二手车售价的习惯,二手车置换量也是显著提升,占到总量的25%…[详细] [评论]
中汽福瑞是由长安福特授权集销售、维修、配件供应、信息反馈等四位一体的福特4S专营店…[详细]
预计五六月份的销量不会有较大变化,呈平稳增长的趋势。 针对北京现在的市场情况,厂家对4S店没有强制任务,店内没有库存压力…[详细] [评论]
城市捷运是经江淮乘用车公司认定和授权的瑞风、瑞鹰、和悦、和悦RS北京A级特许经销商…[详细]
截止现在店面成交的客户中,是摇号过来的,还是个位数!四月下旬开始,店面经营凸显压力,看好二三线城市甚至县级地方市场…[详细] [评论]
2011年4月份汽车销售完成情况(单位:万辆) |
2011年4月份汽车生产完成情况(单位:万辆) |
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4月份 | 1-4月累计 | 环比增长(%) | 同比增长(%) | 同比累计增长(%) | 4月份 | 1-4月累计 | 环比增长(%) | 同比增长(%) | 同比累计增长(%) | ||
汽车总销量 |
155.2 |
653.39 |
-15.12 |
-0.25 |
5.95 |
汽车总产量 |
153.53 |
643.11 |
-15.98 |
-1.85 |
5.09 |
乘用车 |
114.23 |
498.56 |
-15.23 |
2.79 |
7.55 |
乘用车 |
115.65 |
490.89 |
-16.39 |
1.19 |
6.58 |
轿车 |
79.14 |
341.14 |
-13.59 |
4.16 |
7.86 |
轿车 |
78.72 |
337.06 |
-17.65 |
0.43 |
6.57 |
MPV |
4 |
16.18 |
-11.15 |
3.88 |
14.65 |
MPV |
4.06 |
17.07 |
-16.52 |
1.21 |
19.01 |
SUV |
12.41 |
51.86 |
-11.92 |
18.91 |
38.94 |
SUV |
12.08 |
50.69 |
-13.39 |
12.92 |
34.91 |
交叉型乘用车 |
18.68 |
89.38 |
-23.99 |
-10.45 |
-6.73 |
交叉型乘用车 |
20.79 |
86.07 |
-13.08 |
-1.96 |
-6.82 |
商用车 |
40.97 |
154.83 |
-14.81 |
-7.84 |
1.08 |
商用车 |
37.88 |
152.22 |
-14.69 |
-10.1 |
0.54 |
客车 |
3.26 |
12.34 |
-3.84 |
4.04 |
13.01 |
客车 |
3.25 |
11.59 |
-2.39 |
0.42 |
9.21 |
货车 |
27.82 |
104.37 |
-14.3 |
-4.16 |
3.84 |
货车 |
26.15 |
103.04 |
-13.1 |
-5.3 |
3.82 |
半挂牵引车 |
2.31 |
9.99 |
-32.02 |
-34.14 |
-24.64 |
半挂牵引车 |
2.16 |
9.84 |
-30.55 |
-35.08 |
-22.83 |
客车非完整车辆 |
0.75 |
2.61 |
8.34 |
-18.65 |
-0.25 |
客车非完整车辆 |
0.75 |
2.51 |
8.02 |
-13.12 |
-4.83 |
货车非完整车辆 |
6.83 |
25.52 |
-16.16 |
-13.18 |
-1.35 |
货车非完整车辆 |
5.57 |
25.24 |
-22.4 |
-21.54 |
-3.46 |
数据来源:中汽协 搜狐汽车研究室制图 |