8月车市喜报频频 9月车市经销商信心满满

　　[编者按]据中汽研日前公布的数据显示， 8月份车市强劲反弹，提前进入销售旺季， 一改连续三个月下降的态势，在库存周期逐月增长，库存量不断上升的情况下，8月下旬经销商们终于收到了喜报。

　　针对8月车市究竟如何，以及接下来金九银十是否真的到来，搜狐汽车特约9位经销商界老总，对车市做出了回馈。

　　调查结果显示，近8成经销商对车市8月车市的好转都是表示了肯定，其中两位经销商表示8月份销量是和7月份持平。对于9月份的车市经销商们也是纷纷表示强烈的信心。以下是详细情况：

　　杨志广：从上个月我集团的销量同比、环比都在增长，因为我们对各店下达了比厂家更高的任务，同时了解各店的需求并给予支持。由于我们集团对4S店就像对待客户一样，所以做到市场低，我们集团销量不低。 从去年底我就预测2010年的销量为1500万辆左右，绝不动摇。因为我觉得金融危机情况下，房市和车市是拉动就业的两个马车。房市已经管控，必须开发车市，否则GDP也好，就业也好，就无从谈起。以上均为个人看法。

　　尹向东：八月的销售情况非常好，东风日产的促销政策极大的调动了北京地区东风日产经销商的积极性，本月北京地区销售东风日产车辆4700台，其中天籁1400台，SUV1100台在两个区隔实现了销量第一，取得了1+1的成功，我店在8月的销售中也取得了460台的销售业绩，库存降到了120台左右，情况很理想，面对金九银十我们非常有信心，我感觉今年的风景依然很美。

　　王伟：LEXUS“召回门”之后的双喜临门 LEXUS在面临之前所谓“召回门”事件，一直谨慎处理，导致所有经销店都比较低调，大家都是想说不敢说。第一喜：近一段时间，召回事件最终被澄清，同时针对品牌的几个召回事件，其实从公平角度来讲，是对产品负责、尊重消费者的表现，我想请问，有哪个品牌敢说自己没有召回，产品就不存在问题或者任何隐患？不管召回与否，LEXUS品牌在中国豪华品牌内故障率最低的表现可以证明一切。第二喜： 2010年9月开始，也就是召回事件澄清以后，LEXUS的销售业绩一直攀升，目前北京市场主流车型ES系列的个别车型已经出现供不应求的情况，同期LEXUS在中国又发行了两款新车，三个车型，IS250、IS250C和RX270登陆中国市场，从前期的市场反应来看，也是能够在细分市场上占据一席之地；最后，我也希望看到，凭借产品质量和尊贵服务，LEXUS能够在中国市场上创造出美国市场上的辉煌成绩！

　　戴斌：八月上旬客流环比下降，但是下旬客流显著提升，且客户购买欲望较高，八月销量比七月份提高了10%，福特全线产品热销，库存较低。预计九月将迎来销售高峰，应该比八月提高20-30%，各厂家和商家也会推出各种优惠措施。

　　魏晓静：8月份就我们集团来讲，整体销售情况较5、6月份有所回升，应该是车市回升的好的兆头，9月应该会保持这个势头。

　　谷亚雷：大家好，八月份销售与七月持平，原因是厂家七月暑期检修造成八月上半月供货不足影响部分销量。库存八月份有所上长，八月产能提高因物流时间原因，有好多车在路上，整体汽车市场是平稳上升的势头。可能11、12份是全年销量高位。

　　任远：8月的销售基本与7月持平，北青车展的部分订单还没满足，北晚车展又如约而至！9月2日--5日北晚车展在农展馆！

　　常晓楠：8月份广汽本田北京区域整体销量能达到2000台以上，环比7月销量增长25%，特别是惠民车型销售顺利，按此进度，预测车市传统旺季9月份仍然会出现环比两位数百分比的增幅，特别是十一前夕会出现集中购车高峰，当然经销商也准备了足够的库存，满足消费者需求。

　　苏孟春：8月份刚刚过去，做为东风标致的经销商应该是喜悦的一个月份，对比7月的销售有了将近30%的销量增长，主要是得益于厂家的节能惠民政策给予消费者额外3000的补贴，而且东风标致408车型的认知度越来越高，也对销售形成了不小的贡献。我依然看好9月份的销售，虽然现在的车市是旺季不旺淡季不淡，但根据经验在长假来临前还是会有一个购车的高峰，期待这月的成功吧...

　　相关报道：中汽研：8月汽车销量121万 环比增长15%