淡季守还是攻 八月车市经销商前景预期

　　八月是车市淡季，而今年似乎又特别淡，经销商展厅内门可罗雀并非少数。面对如此差的行情，经销商究竟有没有必要做主动的营销和推广？态度上该激进还是保守？一句话，该攻还是该守？为此，记者采访了部分4S店负责人，但主攻派与主守派仍然各执一辞，谁也说服不了谁。

　　主攻派：

　　车市越淡，就越要抢占市场

　　中汽西南市场总监 但向东

　　我的态度是，一如既往的积极进攻。如果你采取守势，而别人进攻，市场份额肯定难保。扩大市场份额是目的，采取什么手段不重要，方向上肯定要以攻为主，同时也要考量投入产出比。

　　中汽西南进攻的招数，八月份主要有两方面措施：一是组织专营店，积极通过电话邀约，邀请客户来店看车、试车；其二，中汽西南将扩大汽车夜市的规模，我们将把营业时间延长到晚上9点，把白天不愿意出门的客户，吸引到晚上来看车。

　　长安福特福星4S店　袁雯

　　车市越是淡季我们就越要出击。每年的八月实际是汽车销售的一个关键时期，在这个阶段，往往受到车市消费淡季的影响，诸多车型开始销量回落，导致最直接的影响就是下调价格来挽回销量，这是一个很悲惨的结果，所以在淡季通过各种手段激励市场是非常有必要的。

　　福星目前正在为八月准备一系列的促销方式，一是针对消费者的，现在即将开展的活动有嘉年华的激情试驾和福克斯的店内促销等；而另一方面是激励销售员工的，在淡季给予销售顾问更大的激励政策，会获得更好的销售效果。

　　主守派：

　　多看少动 修炼内功

　　东风标致互邦专营店总经理 刘义

　　好钢要花在刀刃上。八月份淡季，大部分商家都会采取守势，少数商家来炒作、推广，难以形成很大的市场反响，结果很可能得不偿失。我的态度是以守为主、枕戈待旦。

　　对我们互邦标致来说，我们八月份的重心有两块：一是推进一些小型的地面活动，例如和地产商进行一些车房联动的项目，投入比较小，也能收到效果；其二，主要精力就要放在抓内部的管理和建设，例如408的车主群体日渐庞大，我们要在八月份把车主俱乐部的工作抓起来。总的来说，投入产出是大多数经销商首要考虑的问题，我们花一分钱，就要花得值才行。八月淡季，要多看少动，为九月旺季到来而养精蓄锐。