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十一黄金周车市或渐趋平淡 消费者更理性

[我来说两句] [字号:  ]
2010年10月09日18:26
来源:搜狐汽车 作者:张玉

  [编者按]车市在经历了一个小长假十一黄金周,迎来人流量高峰之后,各地车市情况也是有涨有落,针对这一现象,搜狐汽车特约各地经销商对十一黄金周车市做出了回馈。有9位经销商针对十一黄金周车市提出了自己的观点,其中四位表示十一期间消费者情绪很淡定,另外四位经销商是表示通过小长假获得很好的回馈,北京英华雷克萨斯店王伟表示小长假尾声销量有所提升。

以下是具体内容:

  魏晓静:国庆期间车市还是相对比较稳定,就我们集团来讲包括来店量和成交率都还算正常,并没有出现大的起伏。可能和大家的购车理性,其实也和经销商平日在搞的各类促销有关。

  刘英姿:就车市而言,其实在黄金周并没有出现太大的波动 ,作为一个消费者,车又是作为生活的一个生活用品,他的需求,一般会在9月份提前放掉,并不见得一定会在十一黄金周购买,从历年现象,各个黄金周,一般都会在4月份,9月份,12月份,购买力提前就释放了。

  尹向东:国庆假期已经结束了,在十一期间客户来店情况和客户的购车意向都比较高,让我们感到了银十比金九强,增强了我们完成双月任务的信心,销售顾问在10月1日和2日没值班的都感到很后悔,今年东风日产的销售形势很好,天籁SUV车型在北京地区的市占率达到了本区隔的第一位,完成今年的任务我们从上到下都非常有信心,北京区域的专营店总经理刚刚开奇骏去了一趟西藏,漫长的旅途和严峻的路况考验了奇骏的性能,经过一番曲折和努力,北京区域团队圆满实现了这一充满挑战的形成,团队的凝聚力大增,我们对北京地区的日产销售充满了信心,正在向市占率前三名奋进。

  杨志广:"假日经济"就是消费。我集团十月一日至十月七日,较九月份每日少卖50%。我觉得现在大家买车已经平淡了许多,但规律是五一节前、十一节前、元旦前、春节前这“四个大节”可以销售全年的50%以上。我觉得这也是今后的永久性趋势,原因如下:1、消费习惯;2、要面子;3、攀比等等。这就是我归纳的"中国国情"或称"中国特色"。

  戴斌:九月份如预期的一样,迎来了一个新的购车高峰,客户购买意向较强,九月销量同比增加40%,致胜,福克斯,嘉年华均有个别车型缺货,库存只能满足十天。装备2.0T发动机致胜也将于十一月上市,也将进一步增强福特品牌的竞争力。预计十月应该继续有不错的销量。随着年底的临近,各厂家都会继续努力完成各自目标,在各种促销政策和市场需求的刺激下,最后一个季度汽车市场还会有更好的表现。

  谷亚雷:先说一下九月份,九月份总算把八月份欠的功课补了一下,九月销售环比增长四成,一至九月来单月销量最高数。其原因是,市场相对稳定,九月份厂家分配资源充足。再加上我们自身的努力,十一这七天继续保持了旺销势头,比去年同期增长40%由此可见,十月份销售势头应该跟九月份持平。

  任远:十一国庆7天假期就要结束了!相比往年,今年的假期客流量翻了一倍!而且,全是准客户!订车、提车,业务员忙个不停!不懂!以为大家都出去游玩了,结果......!小后悔一下------业务员值班安排少了!

  常晓南:国庆期间并没有出现预期中的购车高峰,十一用车的消费者已在节前购买,十一到店看车客户较九月同期增长明显。更多消费者选择节日看车,也期待各车型会有更大优惠力度,现在的市场价格已经处于透明状态,消费者应理智选择有需求时购车而非期望车市降低购车。

  王伟:车市的金9银10,仍然体现的比较明显,尤其是2010年车市如此高幅度波动的背景下。雷克萨斯在黄金9月,推出了迈向中端市场的小排量型号:IS250、IS250C,以及RX系列的入门级RX270。 10月,雷克萨斯在长假期间我店的销量在预期之内,并接收了一定量的新上市车型的订单。整体库存、销量、订单都在合理范围内,接近长假收尾的几天,销量反而有一定的提升。 2010年车市,最后冲刺阶段,谁还能看清呢?

(责任编辑:张玉)

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