武汉“十一”长假火爆行情鼓舞车市信心

　　“十一”长假的火爆行情鼓舞车市信心

　　“现在有钱人真多，新君越这样的高档车卖得很好，仅这个黄金周就卖了近20辆。”10月11日，湖北博诚汽车销售公司市场部经理王传如是说。

　　记者在国庆之后走访武汉车市发现，这个长假，武汉车市表现火爆，让车商对今年四季度行情充满信心，他们不约而同地认为，黄金周只是预热，好戏还在后头。

　　假期车市“牛劲”足

　　上周最后3天，记者随机走访武汉主流车型销售店时发现，各款车型销量都不错。

　　奇瑞汽车武汉奇祥销售公司销售总监刘先生告诉记者，8天长假该店销售汽车共120辆，平均每天有15辆车被消费者开走。“8天几乎完成了上个月一半的任务，看来黄金周的刺激效应明显。”

　　湖北博诚汽车销售公司8天卖掉上海通用系列车型44辆，其中受新车效应刺激，新君越销售近20辆。该公司市场部经理王传对接下来3个月的行情充满期待。“估计这个月新君越的销量我们单店销量将超过70辆，而这还是库存紧张情况下的销量，目前我们正在向厂家争取更多货源，预计接下来的3个月每月新君越销量过百没问题。”　王传告诉记者。

　　北京现代华星鸿泰店的统计显示，8天长假期间该店销售现代系列车型共32台。该店市场部经理郭君对此表示庆幸，“幸好我们提前备足了货源。”而北京现代湖北港田店则显得有些失意，“国庆期间前来看车买车的人比平常多了3倍，可惜货源库存不足，让很多客户不得不排队等着提车。”该店市场部经理刘靓说。

　　豪华车也在黄金周呈现销售增长趋势。作为武汉最早的奥迪专卖店，武汉华星汉迪销售公司8天长假期间共销售奥迪系列车14辆。该公司总经理汪芳表示，“奥迪A6卖得最好，8天卖掉9辆，平均每天一辆。”

　　年前车价预计持续坚挺

　　“那些在节日期间没能如愿抢得新车的消费者，将成节后的最大购车军团。”一4S店销售顾问表示，一方面由于节日期间并没有多少真正优惠，导致有些消费者没有出手，因此这部分人仍然在密切关注车市。目前来看，节后释放的购买力将不亚于节前。

　　由于车市在高位运行，不少人士认为，直到年底，预计车市都将不会出现大幅降价潮。

　　据了解，车市在历经数月火爆后，厂商、车商的库存基本为零，商家没有了库存压力；另外，车市持续旺销，使不少厂商有望提前完成年销量任务。车商们在没有这些重压的情况下，自然不会拿价格说事，反而会坚守价格，以达到利润最大化。

　　新车攻势将到年底

　　从目前收集到的信息看，未来几月的汽车市场仍有不少新车涌入，而且攻势将持续到年底。

　　据悉，从6月、7月至今，已有多达40款的新车型上市。进入10月以后，也将有10多款新车入市，这其中不乏重磅炸弹。

　　其中，本月上市的新车中有三款车值得期待，它们是新高尔夫、东风雪铁龙新C5以及比亚迪G3，这几款车不仅担负着抢占市场的使命，同时也担负着提升企业品质形象的重任。类似这样具有很重分量的车型，直到年前仍有不少会涌入车市。

　　Viewpoint

　　“加价买车”“排队买车”背后的信号

　　作为全国车市表现的一个缩影，武汉车市10月初的良好表现让众多业内人士认为中国车市在“走牛”。更有业内人士认为，随着更多新车入市，今年四季度我国车市再现井喷的可能性很大。

　　市场人士分析，今年前8个月，全国汽车销量超过800万台，尤其从3月以来，保持了月销量百万台的佳绩。即使在传统销售淡季七八两月，也不改热销势头，而在传统旺季“金九银十”，销售火爆更在意料之中。从宏观考虑，尽管金融危机对车市有一定影响，但中国经济率先回暖，加上国家及时出台鼓励汽车消费的政策，今年黄金周又呈现出国庆、中秋两节相逢的喜庆氛围，这些因素都拉动了国庆期间车市的“井喷”行情。从相关报道看,北京、上海、成都、武汉等地的日均看车量创下历史新高，且比9月同比增长三成。

　　而随着国内车市重新迎来“牛市”，越来越多的消费者在市场上发现：购买市场热销的车型又要耐心等待了，否则就要付一笔额外的“加急提车费”。武汉一家通用别克销售店的销售人员顾先生介绍说，部分热销车型要等车一个月以上。而在斯柯达专卖店，同样出现了新车型“一车难求”的局面。据介绍，最新上市的旗舰车型昊锐不但没有任何优惠，个别颜色、配置的车还要等上一两个月。

　　对此，汽车业内人士分析，“加价买车”和“排队买车”两大现象在2003年车市井喷行情中达到高潮，其后就逐渐消失，现在这一现象重新抬头，这是否意味着，接下来的行情将重演2003年“井喷版本”？