作为欧洲的百年品牌，欧宝曾一度称霸整个欧洲汽车市场，是当仁不让的老大哥。然后近年来欧宝连年亏损，已从昔日大哥变为了如今在重组和被收购边缘徘徊的“弃子”。在一轮轮裁员、关闭工厂和出售传言过后，通用终于表明了态度，不会放弃欧宝。
5月14日，欧宝发布了新一轮增长扭亏规划，以指导欧宝尽快实现盈利。然而看似雄心勃勃的重振计划背后，却仍然难掩欧宝衰败的走势。规划中专注于产品、服务的策略也只能算是头痛医头，在整个欧洲市场产能过剩需求疲软的大背景下，通用如何保得住欧宝的命，欧宝的未来究竟还能走多远？
作为欧洲的百年品牌，欧宝曾一度称霸整个欧洲汽车市场，是当仁不让的老大哥。然后近年来欧宝连年亏损，已从昔日大哥变为了如今在重组和被收购边缘徘徊的“弃子”。在一轮轮裁员、关闭工厂和出售传言过后，通用终于表明了态度，不会放弃欧宝。
5月14日，欧宝发布了新一轮增长扭亏规划，以指导欧宝尽快实现盈利。然而看似雄心勃勃的重振计划背后，却仍然难掩欧宝衰败的走势。规划中专注于产品、服务的策略也只能算是头痛医头，在整个欧洲市场产能过剩需求疲软的大背景下，通用如何保得住欧宝的命，欧宝的未来究竟还能走多远？
[提升汽车出口][2012推6款车型][寻找新合作伙伴][产雪佛兰车型]
[欧洲业务损失7亿][结盟PSA重振欧洲业务][不愿欧宝变第二个萨博]
["结盟"远水不解近渴][欧洲市场持续低靡][关闭工厂非长久之计]
最新消息
欧债阴云短期难散2012年欧盟整体经济增长率可能仅为0.7%，债务危机将影响2012年欧洲经济形势。各国政府为保证本国社会稳定，也纷纷出面要求车企不得大规模停产裁员……[详细]
产能严重过剩 众车企纷纷关闭工厂产能过剩是欧洲汽车行业的普遍现象。在欧洲汽车工业协会(ACEA)董事会上，大众、戴姆勒、宝马、PSA、雷诺、菲亚特和欧宝的老板都认为该是决定工厂关闭的时候了……[详细]
通用始终坚持将欧宝定位于区域性品牌所谓的边缘化，其实就是欧宝一直被通用汽车作为一个欧洲品牌来定位，这无疑限制了欧宝汽车在全球市场的拓展。即使如中国这样巨大的市场空间，欧宝表现也仍然没有达到其品牌的知名度相称的地步……[查看详细]
错过在华市场高速发展机会 始终居于"二线"一直以来，通用汽车对于欧宝在中国的定位都仅限于“二线品牌”，毕竟上海通用的新君威和新君越，也是依赖于欧宝平台而生，通用汽车无意在华生产该品牌，欧宝的表现也不会发生实质性的改变……[详细]
到2014年，欧宝/沃克斯豪尔将向新车型综合计划总投资110亿欧元。“我们正在执行一项明确的增长战略，将挺进之前未曾涉足的新领域。”其是指小型SUV Mokka、新款雅特（Astra）、全新敞篷车和Adam——欧宝/沃克斯豪尔新款城市车。Adam将在欧宝德国爱森纳赫工厂组装，将成为同级别车型中唯一在德国本土生产的欧宝产品……[查看详细]
欧宝/沃克斯豪尔正在升级其制造工厂。“根据预测的未来市场销量，无法维持超过两座的工厂全速生产。如果我们只在两座工厂以三班制生产新一代雅特，则成本将远低于当前三座工厂制造雅特。当前我们三座工厂按两班制进行生产运行。”欧宝/沃克斯豪尔计划未来向埃尔斯米尔港工厂和格利维策工厂投资3亿欧元……[查看详细]
欧宝正在与底特律和上海的（通用汽车）同僚协商，以确定能否在欧洲制造雪佛兰车型，改善产能的利用率。目前欧洲市场上的雪佛兰品牌车辆主要由韩国及通用汽车其他地区工厂制造……[查看详细]
