议题四：自主品牌综合提升之路

王自亮：自主创新的两个困惑

　　贾可：况总谈到未来的大方向是光明的，包括张总也是这样的阐述。

作为中国自主品牌的另外一个标志性的企业吉利，我觉得现在看起来风头不是那么强劲，但肯定也是做一番酝酿，一番突破，心里他们的感受可能是能够比较真实的反映另外一个问题，自主品牌的生存状况，请吉利控股副总裁王自亮先生对这个问题发表看法。

　　王自亮：今天下午参加这个论坛非常的高兴，这次品牌高峰论坛，恰恰是我们自主品牌建设，吉利造车十年，这么一个关口非常关键时期开这样一个会非常的重要，这个会虽然不是非常热闹，不是非常张扬，而是在科学的态度，严谨的态度，大家互相切磋的态度，来探讨中国自主品牌的问题，我觉得这本身就说明我们在品牌建设的问题上已经形成了共识。在讲吉利的品牌之前，讲我们的困惑之前，我想先讲一下小故事。

　　今年5月1号我们在中央电视台做了一个广告，就是我们的发动机CVVT4G18这个发动机，我们打的口号叫做世界先进，中国领先。当时广告一投放，很多消费者，很多媒体都认为吉利打这个广告有什么根据，吉利的发动机真的有这么好吗？中央电视台为什么能让吉利做这个广告呢？当时议论纷纷。这说明什么问题呢？就是说我们自主品牌在展示自己的创新成果，展示自己实力过程当中，是多么的不被人所理解。

　　实际上我们这个广告起先送到中央电视台送审过程当中，就遇到很多麻烦。他们认为这个广告是排他性，唯一性，好像打这个广告，他们觉得缺乏根据。中央电视台的广告审查很严格，一般像这样的广告，认为世界先进，中国领先认为口气太大，有没有达到这个水平。当时我们出示了浙江省科技厅的鉴定报告，他们说这个鉴定报告，因为中央电视台是全国的，是高端媒体，他们对这个报告觉得好像还不足以相信，后来我们出示科技部委托的中国汽车工业协会的鉴定报告，经过中央电视台反复讨论，后来给我们打了这个广告。我就想我们自主品牌的道路漫长，我们的产品在短短的十年能够取得这么大的进步，从技术、品质、质量都取得很大的进步，但是我们消费者、媒体，我们的社会公众对我们的品牌，我觉得刚刚我很赞成山东那位朋友，就是观念，中国人有叫先入为主观念，这个成语很能说明问题，人家印象很不容易改变，这个和中国文化有关系。更是我们中国长期以来处在落后挨打状态，对自己的自信不足也是有关的。

　　现在碰到这么好的一个黄金时期，我们国民自信心还是不足，这个不仅仅是吉利问题，我觉得更多反映了国民心态的问题。作为自主品牌，自主创新的道路上，我觉得我们的困惑有两个三个。

　　第一个困惑，就是我们的产品质量技术品质和我们的品牌不对称。我们现在提出来吉利造车十年，已经进入中国汽车工业十强。我们要从原先的价格优势竞争转变为技术领先，我们是这么一个转型的口号。而且我们都在干，这几年我们也是比较低调，很多人觉得吉利现在在忙什么，有很多疑问也有很多的传说。但是我觉得我们是在默默无闻的在干，更多的是把自己来脱胎换骨得这么一个转变。但是现在品牌，大家觉得吉利汽车还是停留在原来造车之初，还是低价，质量不怎么样的一个状态，很难改变。所以品牌跟产品之间产生一种不对称。

　　第二个困惑是不匀称，就是中国自主创新的这些企业，包括长安也好，比亚迪也好，奇瑞也好，特别是我们吉利，在我们这个品牌建设之路上，我们从诞生那天开始到现在，应该说我们的品牌建设道路上我们走的摇摇晃晃。我们不匀称，我们有时候为了解决生存问题，先解决生存问题，先把产品做好，然后再做品牌建设。这个里面我觉得这是一个误区，现在当然大家都很重视品牌，但是重视品牌过程当中，由于前期对品牌建设不够，到现在为止，我觉得这个里面就是有个好像我觉得就是很多，在这个问题上，我们还没有形成真正的很好的共识，跟现在不相称。所谓不相称，就是说自主品牌的产品，自主品牌的质量、服务和自主品牌的美誉度和认可度是极其不相称的。实际上我们中国很多产品，已经不仅能站住脚，而且获得了越来越大的份额和优势。但是品牌建设，这个品牌跟我们自主创新，自主企业这个产品非常不相称。大家还是把中国的产品仅仅作为一个粗放的，仅仅是一个加工型的，仅仅是一个附加值很小的这么一个产品的制造大国，而不是一个品牌大国。

    所以说自主品牌和自主品牌产品是极其不相称的，这两个困惑我们一直想请教于专家，也是想在全国上下，我是有呼吁，要进行一次大讨论，通过这个讨论，通过求证，通过我们咨询，我们要找到解决我们品牌的道路，真正使我们的品牌站起来，真正立向世界，使我们的产品做大做强，我就是想表达这一点。

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