上海通用执行副总任剑琼：新君越亚洲首发-搜狐汽车

上海通用执行副总任剑琼：新君越亚洲首发

2009年04月20日13:18 [我来说两句] [字号：大中小]

来源：搜狐汽车作者：综合报道

以市场为导向塑造品牌和产品规划

　　主持人：对于君威、君越这款车，有两种观点，一种说是不是意味着通用已经放弃了传统的中国汽车市场？第二就是您之前为了营造别克在消费者当中的商务车地位，这个是不是在打造一个新的品牌形象？

　　任剑琼：最主要的就是让消费者喜欢，如果今天中高档这个市场大部分消费者买来是自己开，它有30%是商务，在这个基础上如果按照原来的品牌定位来设计的话，实际上离消费者的需求越来越远了。

买这款车的人非常的乐意，同时对产品的操控性、对产品的体验、口碑也非常好。所以我们上市以后，整个管理、整个订单接收，整个给消费者带来新的产品体验得到的反馈实际上是验证了我们新君威的定位。今天推出来的新君威发动机的配备、内饰、安全等等方面，它实际上也是在中高端细分市场上高端客户，实际上很大程度上是商务用途这样的一个人群需求，所以我们只是在看这块细分市场有什么变化，因为现在我们用新君威和新君越来覆盖不同消费者的区分。其实我们就是能够以市场的导向为客户的需求，拉动我们的品牌塑造和产品规划。

　　主持人：您说到以市场为导向，上海通用可能宣传的不是特别多，但是设计了让消费者喜欢的车。在这几年上海通用有了技术上的改进。

　　任剑琼：当年轿车没有进入家庭，今天从别克上来讲，上百万的车主，消费者对汽车的需求发生了变化，可能十年前我买一辆好牌子的车要顾自己的面子，自己的社会地位用这个来提升。但是今天的消费者就是用雪佛兰，克莱福斯，他们就是和自己的价值观和汽车的需求方面是平等的。他对汽车的操控，对它的产品体验的注重是很强的，那么这个时候一系列的产品它的动力、还有产品的动力性操控性是不是好，就是根据市场消费者的变化提升你的产品。我相信这个所有的汽车厂商都在做，只不过就是你是不是做的更好，或者是你是不是把握的更好。

　　主持人：上海通用有没有开发新的自主品牌？

　　任剑琼：这个问题也有一些媒体在问。但是事实上我们在积极的推进我们一些产品推出，包括以上海通用主导来开发一些新产品，但是它并不是自主品牌。

　　主持人：现有的品牌能不能满足它所针对的目标群的需求？

　　任剑琼：如果你在这个方面还没有做的更好，那就要努力把它做得更好，让消费者满意。

　　主持人：你觉得凯迪拉克的小预期能够达到您的预期吗？

　　任剑琼：凯迪拉克这个品牌它和很多的品牌相比，很大一部分还是进口销售的。实际上像这次车展我们推出了两款新产品，全新一代的豪华SUV，还有凯迪拉克的一个律动产品。从去年到今年，凯迪拉克品牌的销售还是保持着市场份额。我们不希望在这个品牌上非常的急功近利，还有凯迪拉克它的本身非常简单的设计，这个品牌这样的一个理念在中国市场上被接受是需要时间的。

中国市场是阶梯式发展

　　主持人：我们进入第三部分，为您准备了三个话题，第一个话题是上海通用怎么定义二三线市场的，相应的我们有一些什么样的具体措施，然后看您的预期中，二三线市场将占公司市场份额多大比重？

　　任剑琼：现在整个行业，厂家对二三线城市的定义不完全一样。我们看到二三线城市说法的时候，也会在这个问题上打一个问号。对于上海通用汽车来讲我们有自己的划分的方式，基本上我们是用汽车上牌量，以及过去三年这个地区上牌量的增长情况，通过这两点来界定二三线市场。今天的三线城市有一点点像五年前的一、二线城市。无论是消费者对汽车的掌握，还是消费者对汽车的价值观，还是他们比较能接受的营销方式，所以你会看这个中国市场不是均衡式的发展的模式，而是阶梯式的发展的模式。你不能用同一个方式跟所有消费者说话，不能用同一个优点去取悦所有的消费者，因为每个消费者看中的特点和品牌是不一样的。

二三线市场大概占我们现在的份额是55%到60%，是这样的一个份额。你说在二三线市场营销应该怎么做，首先你要去了解二三线市场消费者的消费习惯，包括媒体接触的习惯。不同的区域的消费者在接受度上也是有差异的，你要明白这个区域的消费者的需求和产业化。同时你的网络开发的模式，甚至三、四线的网络管理模式。另外三四线城市他的刚硬需求是比较强硬的。就是说你应该要知道把什么样的产品拿到二、三线市场当中去。

　　主持人：还有就是您如何看待将汽车合资公司中外方50：50股比限制放开的观点？

　　任剑琼：现在在一定程度上也能够保证合资双方的利益，因为双方都希望它有比较好的发展。如果说你具备这样的能力，或者说你没有这种能力，那你是不是给合资企业带来最好的回报。所以我们现在最快的要去提高自己的学习能力。今天十年的历练已经有了内饰、外饰、底盘、发动机，全部都提高了。当你具备这样的能力的时候，你就知道这个是学习到的最好的东西。而且泛亚主导的我们有一个轿车，很快，就会在今年和大家见面。我相信从这个角度来讲您会看到合资公司，像上海通用汽车借助这样的模式已经开始起飞了。

　　主持人：最后一个话题，就是您预测一下中国09年汽车市场的前景？

　　任剑琼：就我们来看中国的一季度汽车行业大幅度的下滑，所以国际市场的不确定性一定程度上还是会影响中国汽车行业的发展。我们希望有一个5%到6%的增幅，但是这个要看二季度以后整个市场的情况。

　　主持人：由于时间的关系，我们今天的访谈就到这儿了，谢谢您！

　　任剑琼：谢谢！