2014/05/05

　　它有着靓丽的外形，它比前辈更懂得中国消费者，它的价格更亲民，它也更聪明地学会了武装自己——这就是新一代的奇骏，一个力图改变过去失败形象的全新日产王牌产品。它的到来无疑让全民的SUV热情再一沸腾，让那些以为稳操市场的对手们开始警惕，而你是否又一次地开始举棋不定了呢？

　　

　　历经6年的潜心修炼，东风日产新奇骏终于开始了自己新的旅程。在摒弃了那曾经备受争议的造型设计之后，全新一代的新奇骏犹如焕然新生。它不但力图挽回东风日产在城市SUV市场上的不利局面，也希望成为这个细分市场中的绝对翘楚。极具野心的它，或许有些让你猝不及防，不要担心，我们今天就来看看这个躁动的青年会有怎样的表现。

　　新奇骏的最大亮点是在保留了传统越野能力的前提下，让外形设计和内置配置获得大幅度的提升。上一代车型虽然同样有着不错的通过性和越野能力，但相比于竞争对手来说，奇骏缺少了吸引消费者的第二手段。

　　如今，新一代奇骏增加了众多的舒适性配置，主动倒车、行驶安全防护、CARWINGS互联系统等，力图将亲民化的标签填满整个车厢。当然更为重要的是，在全新动力平台的支持下，新奇骏在燃油经济性上的表现也更为突出，这让谁能躲开诱惑呢？

　　模块化设计如今已经成为了众多汽车厂家为降低研发成本而使用的全新设计手段。国内消费者们知道的有大众推出的MQB模块化平台，如今新奇骏所采用的就是雷诺-日产的CMF模块平台。

　　采用模块化平台设计的最大好处就是能够更快研发出多种的量产产品。依靠多套模块之间的拼接与搭配，不但可制造出完全不同的车型和车系，并且由于零部件通用比例的大幅提升，因此车辆的制造成本和消费者的后期维修支出上都能得到降低。

　　说起对手，日产在城市SUV市场中，老款奇骏需要面对的对手有很多，包括主流的德系大众途观以及后来的美系福特翼虎，这是目前城市SUV市场中不可匹敌的两大对手，而事实也证明依靠老奇骏所具备的能力想去挑战它们，几乎是不可能完成的任务。

　　在换装之后，新一代的奇骏当然还是希望能够挑战目前领军SUV市场的两大强敌，而更重要的是多年来一直与自己竞争的日系双雄——本田CR-V以及丰田RAV4才会真正感到来自自己的压力。相比而言，新奇骏在配置和性能上要略高于CR-V，四驱能力上与丰田RAV4不相上下。可以预见日系三强又一次三足鼎立的时代即将来临。