新锐媒体人眼中的北京国际车展
本届新锐媒体人沙龙活动将围绕“北京车展最值得关注的热点”等热点话题展开探讨。 …【详细】
第四届媒体智库:解读车展 把脉自主
北京车展，风云际会。在2012年北京车展期间举办第四届智库线上活动，为大家看车展、评车展提供一个平台。
“中国汽车新锐媒体人沙龙”是由搜狐汽车发起的一项专门面向国内主流汽车媒体知名资深记者的线下活动。
本届新锐媒体人沙龙活动将围绕“北京车展最值得关注的热点”等热点话题展开探讨。 …【详细】
北京车展，风云际会。在2012年北京车展期间举办第四届智库线上活动，为大家看车展、评车展提供一个平台。
“中国汽车新锐媒体人沙龙”是由搜狐汽车发起的一项专门面向国内主流汽车媒体知名资深记者的线下活动。
本届车展，来自全球的汽车厂商共计展出约1125台车型，120辆首发车型，其中跨国公司全球首发车36台，跨国公司亚洲首发车35台，概念车74台，新能源车88台，均创历史纪录。在众多车型中，哪些车型是媒体人最关注的呢？
刘霞：重点关注一汽推出的新款红旗。四款功能不同的车型，明显看出，一汽这次复兴红旗的决心很大，即保持贵宾车的身份，又决心开拓私人市场。未来可期。 >>>详细
魏学珍：北京车展上留下印象最深的车型是"中国龙"。这不是具体的某一款车，而是一个类别的车型，这些车型里既有Jeep龙图腾牧马人概念车和克莱斯勒300如意概念车；也有奔驰SMART龙年特别版和MINI中国任务特制版及奥迪Q3金龙驭风概念车；还有以"龙"的形象为设计元素的本田Concept C中级轿车概念车……>>>详细
何芳：本届车展我最关注的车型有两款，一款是红旗系列车型，红旗品牌对高端自主具有风向标的意义，被寄予厚望；另一款车型是北汽C70G，这是北汽基于萨博技术平台车型的第一次正式亮相。>>>详细
寇建东：最关注兰博基尼SUV概念车，这款车顺应超豪车SUV潮流，采用意大利经典设计，沿袭兰博基尼造型风格，具备未来感。>>>详细
陈喆：印象最深的车型是北汽股份的C70G，这是北汽首款即将量产的基于萨博技术平台的中高端自主品牌车型，将于年内上市。这款车型对北汽来说意义重大，北汽亟需通过C70G，一举从高端产品切入，全面提升北汽自主品牌的竞争力。>>>详细
在新的历史时期，随着竞争的日益激烈，国有汽车企业集团谋求调整和升级，合资企业不断寻求进一步发展的战略，自主民营企业期盼能够异军突起；另一方面，跨国车企的本土化战略也已经全面启动。而北京车展，也成了各大企业发布企业战略，展示企业实力的舞台。在众多汽车企业中，哪些企业在车展上的表现令媒体人印象最深刻？
吴琼：在这个表相后面藏着的东西更惊人。一个很有些轴的跨国车企，一旦真正意识到中国市场的重要性，并真正作出改变，而其产品也刚好适应新时代的需求，那么其未来的竞争力将不可小视… >>>详细
杨小林：今年北京车展上，留给我印象最深的企业是丰田，因为丰田的改变超越了我的预期。在车展前，丰田破天荒的搞了场“全力加速、云动未来”为主题的“运动之夜”，在车展当天，丰田发布了“加速计划”——全球首发“云动双擎”概念车、提前试销PHEV并启动丰田EV纯电动车的中国道路验证试验。希望错失中国车市上一轮黄金季的丰田，可以抓住下一轮中国车市的浪潮… >>>详细
祝贺：在观展过程中，印象比较深的是长城。概念车非常漂亮，车型多、阵容强大，与外资品牌在同一个场馆展示，也不输阵势；发动机技术、底盘技术展示全面；初步具备了一个“国际化企业”的雏形。…>>>详细
魏学珍：印象最深的是福特。作为美国三大车企的代表之一，福特最近几年在中国的发展是不温不火的。然而自从在去年发布“1515”中国战略之后，福特在今年已经开始发动攻势，北京车展一举推出了翼搏、翼虎、新锐界及探险者等四款新SUV车型，和全新福克斯ST等全新车型，以兑现福特将在2015年前在中国市场推出15款新车的承诺。福特在华正在转身，激进似乎是个新符号 … >>>详细
无论是从技术还是从产品更新乃至企业战略上，任何一个企业都不会忽略北京车展所带来的影响力。如今的北京车展，俨然成为中国汽车市场的风向标。自主品牌进军高端，新能源汽车更加务实，SUV市场持续火热，豪华品牌竞争加剧.....本届车展上，折射出哪些行业的新变化和趋势？
远高于乘用车市场数倍的增长速度，和正在迎来的换购车高潮，及家庭第二款车购买等因素，让越来越多的企业不可抗拒SUV的诱惑。这是个新兴战场，硝烟开始弥漫。
魏学珍：从各个企业参展阵容可以归纳的一个信息是，SUV即将开启第二春。福特、奔驰已经把今年作为SUV元年，克莱斯勒、马自达、三菱、莲花和PSA等，都把SUV作为重要参展车型……>>>详细
杨小林：合资自主的2.0时代即将来临：如果说合资自主1.0时代非要换个LOGO来“验明正身”的话，合资自主2.0时代则在形式上进化得更为隐蔽…… >>>详细
国企用搞政绩的心态打造自主品牌，将最终害人害己。“害人”之处在于，通过更高级(B级车平台)的引进，对奇瑞、吉利和比亚迪等自主品牌向上（从A级车向B级车迈进）形成了新一轮围剿。
陈喆：北京车展至少反映出汽车行业的两大变化。一是跨国企业对中国市场重视在加强，日系三巨头掌门悉数来华，纷纷发布在华扩张的战略；二是自主品牌全面突围，全面展现了各个企业在自主研发方面的技术实力…… >>>详细
刘霞：今年出现一个有趣的现象，超级豪华车市场似乎告别了一直以来的火爆，兰博基尼等一些顶级品牌已经出现了下滑甚至对未来悲观的预测。也许这是中国汽车市场正趋于成熟的标志——盲目追求个性的豪车不再是有钱人的唯一标签…… >>>详细
祝贺：小型车的趋势明显。同时，豪华车、SUV突飞猛进。新能源汽车不再概念化、模型化，而是实实在在地以混合动力的方式进入了人们的生活，另外，电动车的小型化和“公务化”特征显现…… >>>详细
