上海车展新天地论--价格篇

　　主持人：我们今天进行一场车展砍价特别节目，车展有几款新车公布价格，车展之前有几款车抢先公布价格，旨在为关注车展的人来提供崭新的车型，让大家有更多的选择。一款车的合理定价可能除了成本以外由市场决定的因素越来越大，如果一款车的成本比市场可以接受的价格低一些它的利润可能会成本增长。就本次车展公布价格的有骊威、SX4、新CRV，还有奇瑞A1是本次车展首先要公布进行上市的车型。他们的价格我们想通过各个方面，比如说已经购买的车主还有即将买车，我们在网上做过一个调查，大家普遍认为本次车展上市的价格总体还是接受的。

　　徐鹏飞：定价是双刃剑，定得好不但卖得好，大批量生产也有好处，定得不好就一损俱损了，厂家是越来越聪明了。定价在他们手里也只是玩具，这个车价定多低或是怎么迎合消费者，他们是完全可以掌握的。很多品牌已经开始这样做了，一款车上市的时候是最低配，但是设立很清楚，哪款车是主力产品，只要有利可图就行了。消费者和媒体都被蒙了，因为它定的最低价格可能并没有生产，评论这个价格是不是得到大家认可都没有意义了。定价本身就是一个很艺术的东西。

　　林中鸟：价格这方面这次车展几款新车，像长安铃木的SX4是八万八千八到十一万八千八，还有骊威、CRV的定价都出来了。大家感觉好象已经趋于理性了，这是很正常的现象，因为中国车市也经历了很久，从很早之前的桑塔纳高开高走，到后来的天籁错位，错开跟国际同级别的竞争对手级别。以及凯美瑞先上市后公布价格，试探一下媒体和消费者的反映，包括竞争对手的反映，再制定价格，再用一个低配价格把价格区间拉得很实在。这些都是越来越趋于理性的趋势。从现在看来很多厂家会更加理性定价，一步到位的状态。这个很早之前我们也有成功先例，像赛欧十万家轿，到现在都给大家很深刻的印象。

　　徐鹏飞：厂家是越来越现实了也越来越坦白了，现在竞争很激烈，对于整个市场都是如此，如果定价不合理就是自己找死，和别人没关系的事。

　　林中鸟：现在资讯透明度也高了，国外那么成熟，制定的时候不会有虚高，一有虚高整个行业里面会有一定的措施来把它给降到合理的水平上来。国内现在我相信价格方面也是，现在是信息时代化了。