上海车展新天地论--价格篇

汽车007周报徐鹏飞

　　杨杰：产品的同质化已经比较严重了，很多原因造成的，可能是产品竞争的问题，你有什么优点我学过来，我有什么缺点给弥补掉。还有人才的引进，今天这个品牌工程师去了别的品牌。人才的流动造成了产品的同质化比较严重，尤其是热门的价格里面。这样的话每个品牌自己的品牌元素，自己的设计理念，自己一些独特的服务，包括外形设计，都更加重要。之前我们碰到马自达它的副总裁的时候说到一个问题，蒙迪欧那款车，第一代蒙迪欧设计已经非常偏向于运动化，但是马自达本身也是一个运动化的品牌，他们两个会不会同时在中国市场上互相竞争呢。

像马自达就认为很多设计元素，很多品牌的东西是自己需要重新来建立的，而不是单单说这个品牌是运动车，那个品牌是商务车。除了设计之外，尤其像一些低价位车型，成本拉不下来在后期保养方面就显得非常重要。可能朋友买了飞渡之后做一次保养要两、三百，买其他的车型就要一百多，或是买某款车型就四百多。这是很重要的影响消费者购买车的因素，因为他买到每一辆都可以接受，都能满足日常使用的需求。目前消费者还不是非常理解，甚至不是非常明了，这个车它的后期保养会花多少钱。买车的时候会有雾里看花的感觉，这么多车到底选哪一辆，他们的性能空间又差不多，这个时候也需要媒体更多的关注到他们对车的一些看法，应该告诉他们应该怎么选车，应该看重什么地方，当有很多车型供你选择的时候，你需要什么样的一款车，更看重什么，应该是媒体的责任。

　　张杰：现在很多车同样的价格配置是差不多的，十万块的车该有的东西也就这些了，该装的都装上了，中高级车也都差不多，你有GPS我也有，你有什么我都有，同样的价格的东西都趋向于同质化，后期的维护和稳定性是很重要的。我开车也不想一个月去三次修理厂，保养一次花大概五、六百，一款中级车的钱。确实是这样，特别是十万块的消费者对于价钱的敏感度远远高于二十万的，或是以上的，厂家在后期的维护、保养以及工时费、便利程度。

　　主持人：综合一下你们的意见就是在价格配置上面也差不多，就看每个人对车的看法，像SX4，在上海车展的网页上去看它的流量非常大，关注这款车的人其实非常多，这些人为什么会这么关注这款车，骊威可能要低一些。证明他们之间还是有差异的，因为新的车型出现呢还是概念理念的问题，在试这款车的时候我发现它的反光镜是用手搬的，当时可能是低配置的，不知道高配置是什么情况，没看。总体感觉不是很有竞争，但是消费者很关注，这款车评什么打动消费者？

　　评论员：这个车型可能很吸引消费者眼球，大家点网站的时候可能不会先想到它的配置是什么，用什么样的发动机，第一感觉是它的外观以前没见过，和一般的两厢车不一样，因此会点进去，了解一下这个车是一个什么车。还有它的价格8.8万元。外观和概念。

　　林中鸟：原型车这里面这四款车推出最迟的也是SX4。

　　杨杰：对中国消费者来说这是一款全新的车型，之前三厢的天语可能是感性满足的需求，时尚化不是很满意。SX4两厢车型是一款全新的车型，相对来讲骊威相比之前的骏毅没有很大的区别，不是很新的车型，消费者更愿意关注新的车型。

　　徐鹏飞：新车受关注是很正常的，中国消费者第一感觉还是外形上，外形过关才关注更多一些，一步一步深入。和厂家的宣传程度有关系。

　　主持人：小车的价格可能是一个敏感的因素，之后像奇瑞A1这次早在一两个月之前就高调向媒体宣称，可能是车展第一个上市的车型，A1的定价你们怎么看？

　　评论员：奇瑞A1自主品牌这次的定价和以前QQ定价是完全相反的概念，奇瑞A1的定价和QQ的定价完全不同的原因可能是巨大的研发能力压力导致他们把它的价格提高。我们知道在QQ研发的成本是采用逆向仿制的过程，只卖三万多。奇瑞这次A1的研发成本我相信非常高，因为它车身造型包括很多都是外国公司设计的，以及内饰方面。巨大的成本，而且一个是这个车的研发时间相当长，三年时间。奇瑞在三年时间所投入的人力和财力我相信是相当巨大的，所以它希望在自己的车价上有所体现。所以这就是为什么奇瑞A1有着奇瑞QQ一般的大小，却没有奇瑞QQ一般的价格。价格虽然可能不会让消费者很大的惊喜，一些消费者在之前把这款车认为是QQ的升级版，比QQ略贵，绝大多数心理价格是在四万。中国消费者也逐渐改变了一些传统想法，需要把研发成本考虑在车价上。现在自主品牌汽车正在走向一个正向开发的过程，这个过程耗资巨大。我觉得奇瑞A1的价格如果从研发成本的角度考虑是很正常的，如果说消费者再把奇瑞A1和QQ的价格来对比了话，对A1有些不公平。

　　杨杰：一个是开发成本，还有我觉得对奇瑞来说A1目前应该是今年或者明年这样的时间段里面，A1是一个特色产品，不是很寄希望于成为一个QQ普及量这么大的车型。我现在和奇瑞的领导沟通下来觉得他们是把所有精力都放在A5上面，希望A5成为中国很普及的家用车。甚至内部考核的时候是这么多产品宣传，A5卖得很好，成功了，其他的产品没有达到销量目标，也是成功的。如果其他产品达到了销量，A5市场占有率不好，今年的目标也没成功。所以A1定了53800这个价格，A5只有六万多，引导更多人买A5也不是没有可能的策略。

　　林中鸟：定价是会引导消费者往更高一个级别考虑。

　　徐鹏飞：这个定价肯定和他们的策略，包括他们的市场趋向是有关系的，非要去比也没有意思，A1已经完全提高了一个档次，包括发动机、做工、配置水平都比QQ那个草台班子行多了。我觉得还是比较值的。

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