上海车展新天地论--价格篇

　　主持人：我昨天大大看看配置，A1配置还是可以的，小车能有的东西基本都配全了。

　　徐鹏飞：尤其是当初QQ开发相当粗糙，现在的A1你看到的内饰件什么的完全是值得的。还有QQ当初接到的版形投诉问题，现在也不会出现了。

　　林中鸟：A1是奇瑞拿来试探级别市场的试金石，而不是真的想把这款车成为主推的车型。像宝马公司3系是最主要的产品，只要成功了就行。

　　杨杰：3系占整个销量的60%。

　　评论员：而且还要考虑奇瑞的背景，有国内化背景和国际化的战略，在土耳其车展奇瑞A1已经展出过了，在2006年。

那个只有国内没有亮相的时候奇瑞已经把这个车拿到土耳其车展去展示了，在国内没有什么影响力，但是在当地应该还可以。奇瑞想利用这款车开拓它的国际市场，因为这款车不存在任何知识产权纠纷的问题，相对来说推A1比推QQ要有利得多。

　　杨杰：现在很多A系列的车子都是传统意义上的全球战略车，不单单是为中国本土设计的。

　　评论员：估计车价不会做得很低，折算成美元或是欧元的话这个价格实在很恐怖。

　　杨杰：实际上还是有一个问题，就是当民族品牌的车型，它的产品质量、研发跟国际接轨的时候，有的时候价格也需要接轨，不能不去接轨。之前的一些价格上的优势会逐渐变淡，和竞争对手更多是从车型的产品质量、技术上比较，而不单单是从价格。

　　张杰：更国际化了成本自然而然上去了。

　　杨杰：包括人力成本。

　　林中鸟：这个定价倒是让我们对A1的安全性很担忧。

　　评论员：所以国际上流行的说法就是，以前是差别的竞争，后来是品牌的竞争，将来可能是品牌得成功或失败来自哪里，来自管理。技术差不多，采购也是全世界采购，这样大家把这些东西压得差不多，成本差不多，技术差不多，这样怎么看厂家盈利不盈利，我的管理能不能在物流上最有效，来实现厂家的盈利能力。

　　主持人：还有一款车18号亮相发布价格的新CRV，老款拼命降降价以后推出新款，大家对这款车价格有什么建议意见？觉得这款车的价格是不是很值得买了？八

　　杨杰：CRV本质是针对细分市场的，虽然在多功能车里面销量比较高，但是整个市场来看这个销量还不是非常高，这次换代对于东风本田来说也就是一个和国际同步化的这样的放在这里，就是说我这个产品现在是和国际同步的，像广州本田一样。

　　主持人：因为东风本田是大家一直非常喜欢这个车，但是价格还降得很厉害，北京市场在春节的时候降到一万六，降价非常厉害，销量也不是那么好，我看到很多人在说这个好，但是买的人少。说它发动机省油，可能还是希望CRV拉动销量。我之前和他们经销商聊，他们经销商非常希望这个车价格定下来，低一点的话可以多点利润。

　　杨杰：应该是说三厢车肯定是它非常重视的，因为它之前推CRV的时候由于各方面的原因造成了CRV的销量很低迷，寄希望于西威克，这是它目前的主推车型。CRV还是说告诉别人把最好的产品拿到中国来。它本身的产品是比较有竞争力，可是市场没有三厢车市场这么大。说到降价肯定是和竞争对手的降价有关系。

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