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自3月1日开始，北京将开始全面实行国Ⅳ排放标准，这一标准的实施将会对北京汽车市场及消费者带来一定的影响。
关于“国Ⅳ排放标准”政策解读
根据北京市“十一五”环境规划和防治大气污染工作的实际，国务院批准北京市自2008年3月1日起，凡是注册登记北京牌照的轻型点燃式发动机汽车，即最大总质量3.5吨以下的乘用和商用汽油车，实施国家排放标准《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》（GB18352.3-2005）中的第四阶段排放控制要求，同时停止销售、注册不符合上述要求的车辆......<详细内容>
搜狐汽车频道策划
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媒体评论国Ⅳ到来：
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自主品牌经受考验 |
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京城车市国Ⅲ车命运
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车企生产成本增加 |
受影响的热销国Ⅲ排放车型：
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车型名称 |
现车排放 |
现车数量 |
优惠幅度 |
其他 |
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国Ⅲ |
库存较多 |
最多1.38万 |
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国Ⅲ |
所剩不多 型号不全 |
5000元 |
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国Ⅲ |
促销甩货 |
现金优惠+千元礼包 |
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国Ⅲ |
只剩数台 |
2.5万 |
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国Ⅲ |
库存量比较大 |
最多5800元 |
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国Ⅲ |
仅有一款在售 数量不多 |
4000元 |
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国Ⅲ |
库存比较齐全 |
9000元 |
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国Ⅲ |
不是很全 |
4000元 |
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国Ⅲ |
现车比较充足 |
1000元 |
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国Ⅲ |
目前现车不全 |
1500元 |
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国Ⅲ |
目前厂家还没国Ⅳ车消息 |
现无优惠 |
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国Ⅲ |
3月份后才会有国Ⅳ车 |
5000元 |
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国Ⅲ |
退出北京市场 |
1000元 |
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国Ⅲ |
退出北京市场 |
2000元 |
目前厂家应对情况：
| 品牌 | 执行方案 |
| 奥迪 | 全系国Ⅳ标准 |
| 比亚迪 | F3车型3月5日国Ⅳ到店 |
| 宝马 | 全系国Ⅳ标准 |
| 保时捷 | 全系国Ⅳ标准 |
| 奔驰 | 全系国Ⅳ标准 |
| 本田 | 飞度/思迪转为国Ⅳ标准，其他车型为国Ⅳ标准 |
| 标致 | 全系已转为国Ⅳ标准 |
| 别克 | 君威退市，其他车型为国Ⅳ标准 |
| 宾利 | 全系国Ⅳ标准 |
| 长安 | 奔奔转为国Ⅳ标准，其他车型情况不明 |
| 长城 | 哈弗3月初Ⅳ到店，其他车型已转为国Ⅳ标准 |
| 大众 | 普桑和老捷达退市，其他车型已转为国Ⅳ标准 |
| 法拉利 | 全系国Ⅳ标准 |
| 菲亚特 | 全系车型情况不明 |
| 丰田 | 全系国Ⅳ标准 |
| 福特 | 全系已转为国Ⅳ标准 |
| 海马 | 海马3 国Ⅳ已到店 |
| 红旗 | 奔腾3月初国Ⅳ到店，其他车型已转为国Ⅳ标准 |
| 吉利 | 豪情3月国Ⅳ到店，其他车型已转为国Ⅳ标准 |
| 凯迪拉克 | 全系国Ⅳ标准 |
| 马自达 | 全系已转为国Ⅳ标准 |
| 欧宝 | 全系国Ⅳ标准 |
| 讴歌 | 全系国Ⅳ标准 |
| 奇瑞 | QQ3月国Ⅳ到店，A1为国Ⅳ标准 |
| 起亚 | 狮跑3月1日国Ⅳ到店，其他车型已转为国Ⅳ标准 |
| 日产 | 全系国Ⅳ标准 |
| 沃尔沃 | 全系国Ⅳ标准 |
| 现代 | 全系已转为国Ⅳ标准 |
| 雪佛兰 | 乐骋3月下旬国Ⅳ到店，其他车型已转为国Ⅳ标准 |
| 雪铁龙 | 全系已转为国Ⅳ标准 |
| 一汽 | 夏利退市，其他车型已转为国Ⅳ标准 |
| 中华 | 酷宝国Ⅳ到店时间不明，其他车型已转为国Ⅳ标准 |
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