投诉吹响集结号 车市这是“为什么呢?”

　　三、维修工技术不能“呼叫转移”

　　《爱情呼叫转移》后，今年又新上映了一部《命运呼叫转移》，两部曲把观众逗得是捧腹大笑。

　　无论进口车还是国产车服务网络中的维修人员，专业水准参差不齐，技术不过关已成为企业的致命硬伤。不能准确诊断故障原因导致汽车被大卸八块后，却找不到解决故障的办法；刚修理完的爱车，出门没两步就“断气”等现象。

　　车辆出现一些质量问题可以理解，而维修人员的技术水准不高则与厂家的重视程度不够密切相关。厂家为提升销售量，使劲浑身解数，不惜以临阵换帅为代价，押上大的筹码。而在售后服务方面则显得有些厚此薄彼了。

　　反复拆卸 爱车变教具

　　云南王女士接车一个星期后，右前减震在行驶时有异响，去4S店检查，负责人试驾一圈后，告知发动机正常，异响没问题。回家路上发动机熄火后仍有异响，向4S店反映后，维修人员把减震器拆散，用润滑脂全部涂一遍。之后左后车窗在升降过程中有抖动和异响，维修人员检查后用清洗剂清洗，两天后异响再次出现。接着又是清洗，可总是并没有解决，当天下午异响又出现了。第五次到4S店，技术人员说是要把门拆开检查，但没有密封垫不能恢复到原来的样子，王女士理所当然地拒绝了维修。

　　车辆异响一直是投诉的热点，“嗡嗡”“咚咚”“咔咔”各种怪声音扰得消费者不得安宁。作为具有专业技能的售后维修人员，应该能够对汽车出现的问题对症下药，而不是将消费者的爱车反复拆卸、临时研究。