用思想去征服--中国汽车营销创意论坛

　　6月11日，第十届重庆国际车展低调开幕。

　　借车展之际，重庆时报、海峡导报、华商报、新文化报、华商晨报、城市快报、海峡都市报、搜狐汽车频道联合主办的“中国媒体C动力”启动仪式以最简单的形式走上了舞台。与此同时，“中国汽车营销创意论坛”也拉开了首轮辩论的帷幕。

　　八家联合媒体在中国地图上正好排列成“C”形，“C”暗喻着汽车，代表了“核心、时尚”。在中国西部最年轻的直辖市——重庆启动这一联盟，意义深远。重庆汽车产业现正处于良好的上升通道中，是推动中国汽车产业快速发展的重要力量，再加上重庆这个直辖市的年轻与时尚，与本次“C动力”、“汽车、时尚、核心”的寓意不谋而合。

　　毫无疑问，中国车市牵动着全球最敏感的神经。在过去的2007年，中国汽车市场依然一枝独秀，20%以上的高速增长让汽车人亢奋。今年，产销量将逾千万，即使地震灾害突袭，5月份轿车销量仍然保持着两位数的增长。一方面大盘走势稳定，另一方面经济模式与营销路径也正在发生巨大变化。如何把握中国汽车消费市场的脉动？如何逐步建立前瞻性的价值营销体系？如何用思想，用创意做营销？成为每个厂家及行业媒体关注的焦点，这也是本次举行“中国式营销”论坛的宗旨所在。

　　历时三小时的论坛是一场思想的盛宴，也是精彩观点的博弈。来自东风日产、东风雪铁龙、长安福特、长安铃木、力帆的重量级人物通过实战的案例抛出了前瞻性的观点，被喻为“言论泰斗”的程远及吴迎秋更是妙语连珠，虽然观点冲突，但句句深刻，让所有与会嘉宾受益匪浅。

　　“C动力”刚刚起步，“中国式营销”也初展荷蕾。但这是一场思想领域及实战领域的战斗，中国汽车市场的“话语权”与日加重，“中国式营销”不是自我娱乐的空泛概念，正如吴迎秋对这次论坛的评价——将销售转化为营销是中国汽车营销人正面临的新课题。

　　本报记者 赵文华

    更多内容：

    观点博弈 思想交锋--“中国车市营销创意论坛”圆满收官

    消费者永远是对的--产品设计符合多元化需求

    价格战后的价值论--“价格”何时回归“价值”曲线？

    鸡生蛋还是蛋生鸡--销量与品牌的激论

    附：“中国媒体C动力”启动仪式暨“中国车市营销创意论坛”