用思想去征服--中国汽车营销创意论坛

　　言论泰斗

　　程远，现担任中国青年报汽车版主编，从事新闻工作30年，在中国新闻界以撰写深度报道见长，著有著述《留下的并非一片空白》、《谁来装备中国》等。

　　吴迎秋，中国汽车行业知名资深评论家，兰州大学新闻学院兼职教授，曾任中国汽车报社副总编，从事汽车新闻工作20余年，现任易车集团媒体委员会主席、车世界共同传媒总编辑。

　　特邀嘉宾

　　东风日产市场部部长助理曾维坚

　　东风雪铁龙市场部副部长卢伟党

　　长安福特公关总监姚雨

　　力帆汽车销售公司副总经理张强

　　长安铃木市场总监汤青

　　6月11日，重庆街市格外热闹。

　　这一天，奥运火炬传递在重庆拉开了试演序幕，第十届重庆国际车展也热闹登场。相对环境略显平静的南坪国际会展中心会议厅一隅，本报联合《海峡导报》、《华商报》、《新文化报》、《华商晨报》、《城市快报》、《海峡都市报》、搜狐汽车频道七家全国知名媒体共同主办的“中国车市营销创意论坛”，也在一场表面上看似风平浪静的访谈对话中，完成了一次对中国车市的思维震荡。

　　本次论坛邀请了中国汽车业界言论泰斗程远、吴迎秋作为主讲嘉宾，同时还邀请了50家遍布全国的整车厂商代表，以及联合媒体之外的数十家媒体记者。中国汽车工业协会展览部部长申跃生、重庆市汽车工业办公室副主任项克华，以及联合协办单位重庆国际车展组委会领导到场祝贺。

　　申跃生提到，“2008年中国汽车产销量将突破1000万大关，国内市场的竞争态势将比以前更加严酷，如何在战略方面不断创新将成为我们当前最应该思考的问题之一。”

　　固本逐源：用战略克制对手

　　“这次论坛对重庆乃至西部汽车行业而言，属首次高规格的营销专业论坛，内容大到目前的中国汽车市场发展态势，小到西部市场的战略布局及未来规划，都具有相当深远的意义。”重庆市汽车工业办公室副主任项克华对此次论坛表示了极大关注。而对于其他身在业内的汽车厂家代表来讲，此次论坛的几个主题，都是行业目前亟待解决的问题，因此“我们来这里参加论坛，都带着问题来，记了笔记走。”重庆商社汽贸营销本部部长车驹扬起手中一叠会议笔记，笑着对记者说：“程远和吴迎秋老师，以及厂家的几位高层的确讲得非常精彩，这次很有收获。”

　　从2008年开年至今，中国汽车市场在遭遇了扑面而来的通胀压力之后，以往的价格战已经无法适应目前的市场发展，“一方面，要保持18%的年增长率才能达到1000万辆的产销目标，一方面成本上涨使得利润空间大幅度压缩，因此要想保证利润的前提下完成既定任务，就必须从营销策略上下工夫。”对于制造业而言，营销为王的理念始终是市场经济的基本准则之一，在“硬环境”重压之下，厂商想再向前迈步，“软环境”的开发显得犹为重要了。

　　生存法则：用实力、智慧击溃对手

　　在结束了三小时的论坛主讲之后，中国青年报汽车周刊主编、著名汽车行业评论家程远站在国际车展大厅的门外感叹：“今年的行情，才是全行业洗牌的开始！”

　　在此之前的论坛上，程远说：“这个论坛之所以好，是好在它不是为市场销售举办的论坛，而是一个营销论坛。”所谓营销，并非单纯的产品销售，而是从产品研发定位、市场策略选择、市场推广手段到市场售后维护等一系列的战略部署。

　　对于位列全球第二的丰田汽车而言，它的制胜法则几乎世人皆知——其营销战略使产品精确度和覆盖面，以及市场前进的步伐都远超对手，“今年的中国汽车市场前景已经很明朗，在这样一个产品同质化倾向明显，供大于求的市场环境之下，大到汽车品牌，小到汽车经销商，都将面临真正的挑战，所以这个时候不仅仅是产品质量是否过硬，品牌是否知名，而是需要在这两个先决条件下，血拼实力、血拼智慧的关键时刻了。”

　　“中国媒体C动力”正式启动

　　新生代媒体联合相约共扶汽车业发展

　　“中国媒体C动力”的启动仪式非常简单，简单到八家联合媒体代表，只是向一个水晶制作的字母“C”中注入了一些水，使这个透明的水晶“C”，在水的滋润下突显出了蓝色的荧光。

　　11日下午2点30分，由《重庆时报》、《海峡导报》、《华商报》、《新文化报》、《华商晨报》、《城市快报》、《海峡都市报》、搜狐汽车频道等八家媒体组成了一个“中国媒体C动力联盟”。

　　本次联盟的参与媒体，分别地处长春、沈阳、北京、天津、西安、重庆、福州和厦门，八家媒体的地理分布，在中国地图上构成了一个大写的字母“C”。当然，除此之外，“C”还蕴涵了“汽车、时尚、主流、核心”等多重含义。

　　重庆汽车产业有着非常良好的基础，以及悠久的历史，重庆的汽车产业现在正处于一个良好的上升通道中，是推动中国汽车产业快速发展的重要力量，再加上重庆这个直辖市的年轻与时尚，与本次“C动力”联盟“汽车、时尚、核心”的寓意不谋而合。

　　启动仪式的那一瞬间，代表了八家媒体今后将共同担负起更多的责任和义务，“今后，我们将为一个目标而共同努力——中国主流汽车媒体如何为中国这个快速膨胀中的汽车大国的蓬勃发展，贡献智慧，提供服务并双赢市场？正是我们今天媒体C动力启动的初衷，更是未来推动的目标”。

　　此外，来自北京的《中国汽车网》以及上海的《Autobild》汽车画报网两家专业汽车传媒共同见证了“中国媒体C动力”的启动，并成为联盟的一员。

　　本版稿件由本报记者 刘隽刚 采写