36个汽车品牌产品质量担保期和保养费用调查

　　延长质保期成为厂家推广售后服务升级的一项重要举措

　　厂家质保期延长情况调查表（排名不分先后）

厂家名称	升级前质保期限	升级后质保期限	质保升级方式
北京现代	整车：2年/6万km，动力总成：2年/6万km	整车：2年/6万km，动力总成：5年/10万km	动力总成
广州本田	整车：2年/6万km	新飞度和新雅阁：3年/10万km	整车
华晨汽车	整车：3年/6万km	整车：3年/6万km，尊驰车型动力总成：10年/20万km	动力总成
上海汽车	整车：2年/6万km	整车：3年/8万km	整车
上海大众 大众品牌	整车：2年/6万km	PASSAT领驭车型：3年/6万km	整车
长安铃木	整车：2年/6万km	整车：2年/8万km	整车
东风悦达起亚	整车：3年/5万km	整车：3年/5万，发动机、变速器总成：5年/10万km	动力总成

    目前整车企业之间的竞争已¬延伸到售后服务领域，一些具有长远发展意识的厂家开始摒弃“同质化”竞争手段，转向“差异化”竞争平台——售后服务领域。在这样的前提下，厂家在产品质量担保期上大做文章，纷纷打出质保期延长的宣传口号。在汽车售后服务领域，目前国内汽车厂家对消费者做出的质保承诺多为2年/4万km或2年/6万km，如长安福特马自达、东风本田、东风标致、东风雪铁龙、上海通用等（表1）。2007年至目前为止，36个汽车厂家中已经有7个厂家对旗下的部分汽车产品质保期进行了延长，它们分别为北京现代、广州本田、华晨汽车、上海汽车、上海大众大众品牌、长安铃木和东风悦达起亚（表2）。厂家的具体措施如下：北京现代售出的非营运车辆，其发动机、变速器总成的质保期从2年/6万km延长至5年/10万km（以先到者为准），另外针对消费者普遍关注的汽车消耗品配件，包括12类零部件，北京现代推出了3个月/5 000km的保修政策；广州本田在新飞度上市时宣布，该车将实行和第八代新雅阁相同的整车3年/10万km（以先到者为准）的质保政策，这也是迄今为止同类国产两厢车中最高的整车质保政策；华晨汽车针对旗下尊驰车型，延长其动力及传动系统重要零部件质保期至10年/20万km（以先到者为准）；上海汽车荣威750车型的质保期由原来的2年/6万km升级为3年/8万km（以先到者为准）；上海大众大众品牌为PASSAT领驭提供的整车质保期延长至3年/6万km（以先到者为准）；长安铃木的质保期由原来的2年/6万km升级到2年/8万km（以先到者为准）；东风悦达起亚在整车质保期3年/5万km的基础上，又推出了“非营运车辆发动机、变速器保修时限延长至5年/10万km（以先到者为准）”的举措。

　　质保期延长形式的不同，对消费者产生的作用也不同

　　质保期延长可以分为两种不同形式：整车质保延长和动力总成质保期延长。整车质保的担保范围更广，不论是对时间或是行驶里程的延长都对消费者益处更大。可以说，广州本田、上海汽车、上海大众和长安铃木对整车进行的质保期升级更有实际作用。而动力总成包含的零部件有限，仅对发动机、变速器等动力总成件延长质保期显然对车主的实际作用小得多。

　　以上这些厂家在售后服务工作的开展中率先采取了质保期延长的服务策略，一时间引起了消费者的广泛关注。其实，36个厂家中还有很多企业在新车型、新品牌推出伊始就已经对质保期限进行了重新定义，这些厂家的行为也让我们眼前一亮。它们包括：北京奔驰£¬戴姆勒•克莱斯勒的克莱斯勒品牌质保期为3年/8万km（以先到者为准）、南京名爵的质保期为3年/6万kn（以先到者为准）、一汽轿车的奔腾车型的质保期为3年/6万km（以先到者为准）、长安马自达的质保期为3年/6万km（以先到者为准）。

　　通过表1和表2显示，我们可以很清楚地看到，在36个汽车厂家中已经有近一半的企业对售后服务进行了升级，原来一成不变的2年/4万～6万km质保期限得到不同程度的延长。这些延长质保期的汽车厂家中，不仅包含了华晨汽车这样的自主品牌，就连一直以来在市场竞争中姿态颇高的很多合资品牌（东风悦达起亚、广州本田等企业）也纷纷打出“延长质保期”这张牌，足见厂家对于客户需求和售后服务质量的重视程度。

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