36个汽车品牌产品质量担保期和保养费用调查

　　延长质保期并非最终目标，新车质保期国内外差异明显

　　近年来，越来越多的国外汽车厂家进入中国市场，新车的投放速度也逐渐加快，随之给中国市场带来了崭新的销售和售后服务策略。

诚然，我们应该为近期厂家纷纷作出的质保期延长的举措叫好，但这时也应当清楚地认识到，即便是这样，我们的售后服务标准和水平尤其是质保期限的设置仍与国外汽车发达国家存在较大的差异。

　　以汽车普及率和人均消费水平较高的美国为例，各大汽车厂家在美国执行的整车质保期普遍为3年/3.6万 mile（英里），约合5.76万km，动力系统质保期普遍为5～6年/6万～10万 mile，约合9.6万～16万km，某些皮卡的质保期限甚至达到了5年/15万km。另外在车身锈蚀方面也大多有5～6年的质保承诺。而在国内市场大多数厂家的质保承诺仍停留在整车2年/4万～6万km，对动力系统和车身锈蚀普遍少有明确的质保承诺。除此之外，美国市场中所执行的质保期规定更为详细和全面，其中汽车基本保修针对除正常磨损和保养更换的零部件以外的部件保修，动力系统保修则针对发动机、变速器、驱动系统等动力总成部件的保修。由于拥有超长的质保期限，在美国，很多二手车在售出后仍可以享受到质量担保的服务承诺。

　　造成这种差异的主要原因由消费结构和竞争层次产生。国内汽车市场的主要竞争仍处于汽车的销售环节，而国外市场在售前、售中、售后服务的发展已经相当成熟，售后服务的竞争成为保证销量的决定因素之一。另外，我国尚未出台关于汽车质保期的相关强制性规范标准也是导致出现这种差异的原因。在这里，我们大可以把原因归咎为国情不同或汽车发展水平的滞后，但是当我们强调新车全球同步节奏更快的同时，是否应该让我们的售后服务水平也能达到全球同步的水准。纵观36个汽车厂家中，汽车产品整车质保期能够达到3年期限或3年以上的厂家有12家（北京奔驰-戴姆勒•克莱斯勒、北京现代、东风悦达起亚、广州本田、华晨汽车、奇瑞汽车、上海大众大众品牌、上汽通用五菱、一汽轿车、一汽马自达、上海汽车、长安马自达），约占总数的33％，也就是说，调查对象中有近三分之一比例的厂家对旗下所有车型或某一款车型的质量担保期进行延长。尽管本次调查的覆盖范围无法º¬盖目前市场上的所有品牌和车型，但是，从对以上这些厂家的调查不难发现，质保期的延长已经成为众多汽车厂家改变售后策略、升级售后服务的主要手段和趋势。

　　特别提示：

　　质保并非“保质”，正确理解质量担保期的含义

 

　　随着用车养车成本的不断增加，汽车质保期这一衡量产品品质和品牌价值的重要因素开始被越来越多的消费者所关注。那么，质保期究竟是如何定义的，其中又有什么重要含义呢？前面我们已经对质保期的概念做过解释，汽车质保期按时间和行驶里程两个条件，在厂家规定的使用条件下，经­检验并确认是因产品质量问题所造成的故障或零部件损坏，均由厂家提供无偿维修或更换相应零件。

 

　　由此可见，担保的内容和担保的条件成为汽车质量担保的关键所在。目前许多厂商往往将质保期作为一种市场营销策略，在具体质保规定中或含糊其词无法明确担保范围，或设置各种限制条款和附加条件，使厂家的质保承诺并不能和“保质”划等号，无法达到用户预期的结果。

 

　　从另一方面看，汽车作为一种特殊消费品，高额的价格和使用中不可避免出现的故障使其无法像其他普通消费品一样拥有让人信服的“三包”政策。而目前用户的消费观念的不同也使厂家和消费者在针对质保期的理解上产生歧义，造成“质保”和“保质”的概念混淆，从而产生很多不必要的纠纷。

 

　　事实上不少汽车厂家规定的质保期承诺，并不意味着对整车所有部件提供质保服务，质保并非“保质”。因此，车主一定要认清质保期的保修范围。通常情况下，用户在购买新车后都会得到厂家赠送的免费保养，如果用户不按照规定的时间和里程进行所谓的“强制性”保养的话，就会被视为放弃质量担保服务的权利。同理，如果不按照规定保养周期定期保养维护的话，也将被视为自动放弃质量担保服务的权利。类似的情况还有很多，包括自行加装、改装、拆装和使用不当等造成车辆零部件损坏；发生故障后没有及时到维修站检查维修而继续使用导致故障进一步扩大等情况。各厂家对于自己产品的质保期和担保条例都不尽相同，更详细的保修规则和范围在购车时随车携带的保修手册中有详细规定。

 

　    汽车质保期长短影响售后保养费用

 

　　应该说，不论汽车厂家延长质保期是否真的是出于对售后服务的提高，还是为了“作秀”有意为之，可以肯定的是汽车质保期延长后对消费者是个“利好”消息。汽车在最初使用的2~3年内，主要部件不会出现严重故障，但2~3年后车辆随使用的磨损逐渐进入故障高发期。对车主而言，车辆超出质保期后发生的故障将由消费者自行承担，维修保养费用也开始明显增多。厂家延长质保期一方面是出于对自身产品品质的信心，另一方面也正是瞄准了车主的这种担忧而推出的策略。以消费者的角度来看，质保期的延长对消费者而言确实是一件实惠的事情。

 

　　我们不妨引用往期服务测评栏目调查的数据结果来比较一下质保期对售后保养费用的影响。其中我们选择了2008年往期服务测评栏目中出现的部分车型，并按照车型分为SUV车型、中高级轿车、经­济型轿车、经­济型微型车四类，分别比较质保期限、保养间隔、6万km内保养总费用3项内容。

 

  

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