东南提前进入调整期 变被动为主动

回顾福汽建立：与以前相比 现在的困难是小的

主持人：今年是改革开放三十周年。

凌玉章：确实改革开放三十年，对中国汽车工业的发展太快了。尽管我们在这个行业里面，也没有想到它发展这么快、这么神奇。除了国家的大环境和改革开放的大环境以外，汽车行业比较成功的就是产业政策制订得比较成功。在引导上是非常成功的。我们是又开放，又考虑了要保护国内汽车业自己的发展。国际市场都进来了，国内的汽车产业也在发展，把握度把握得非常好。如果我们没有开放的话，完全靠我们自身去研发、去做，我们不会达到现在的水平，我们会花很长的时间，还会花很大的代价。但是这个开放也是有一定限度的开放，保留了我们民族汽车工业发展的空间。这个度掌握得非常好，也是很有特色的，中国特色。我们汽车工业的把握也非常好，当时入世的时候，很多人担心中国的汽车工业会冲垮，没有冲垮，当时入世谈判非常成功，也符合了WTO的游戏规则，也推动了中国汽车的发展。而且这次整个竞争进入了国际舞台，原来我们没有入世的时候，还是相对封闭的，现在进入了国际舞台，对中国汽车工业走向国际市场，也训练出来了。

另外，国家在各个方面包括地方政府给汽车工业的支持热情非常大。各个省市、各个地方对推动汽车工业发展也起了很大的作用，他们创造了很多的条件，很多的政策、很多的支持。包括我们福建省也是这样，省委省政府下了很大的决心，推动汽车工业的发展。才能有中国的汽车工业逐渐走出来，原来我们福建的汽车工业在全国很弱的，现在我们也占有一席之地了。这是我们的省领导下了很大的决心，当时下这个决心是很难的。

主持人：当时福建省发展汽车业的初衷是什么？

凌玉章：他们要发展有带动力、有影响力、对国民经济有支柱作用的重大产业，包括汽车、石化、电子、机械、机械里面的龙头企业就是汽车。因为我们福建很特殊，由于两岸的关系，前期五年计划在重大产业里面的投入很少。改革开放以后，环境好起来了，但是我们的轻工业优势比较强，重工业的优势比较弱，三大产业都是属于重工业的，重工业的投入也比较大，需要的技术人才也比较多。当时我们搞汽车，全国已经是后者了，他们已经往前走了，我们怎么样跟这个班，怎么样处理，当时省里下了很大的决心，要支持把汽车做起来。今天我们已经非常成功了。我们也是跟着改革开放的大潮发展起来的。

主持人：应该也是遇到相当大的困难？因为福建汽车工业的基础相对没那么好。

　　凌玉章：没错，总的方向是顺利的。但是在过去里面，也是慢慢的成长起来的，资金、人才、技术、产业生态都比较空白，在全国我们也是比较弱的，我们又要解决资金的问题，又要解决人的问题，光有钱也不一定能够干起事，要人去做，要有组织者，你有人没有平台也没有办法做，汽车的产业政策不像别的，你没有产业平台不能做起来的。有一些东西没有技术支援、没有产业支援也不行，这几大问题都需要解决，经常会碰到槛。现在好了，这一切都做起来了，大家都走过来了。目前遇到的困难跟当时相比，我觉得是相对比较小的。我当时一句话就是，前几年我们遇到的困难是要解决生死问题，这个困难过不去，你会死掉的，没有路了。现在我们遇到的困难是如何发展和发展更快的问题了，是可以克服的问题，情况有一点不一样。但是从另外一个角度来讲，现在的挑战，更公开了，更全面了。相对来说难度又更大一些，是另外一种方式。我们目前的问题我们都在梳理。刚才我给你介绍的，好在我们这个基础平台搭建得比较扎实，尽管我们原来的基础比较差，但是我们这个平台搭建得比较扎实，基础发展得相当全面，福建汽车还是可以希望的。